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汽车行业周报总结（2026年2月13日）

核心内容概览

2026年1月，我国新能源车出口量同比增长103.6%，创1月历史同期新高，占出口总量的49.6%，同比提升12.5个百分点。比亚迪出口量接近10万辆，成为出口主力；吉利、奇瑞、上汽乘用车等传统车企出口量增长超过2倍；零跑、小鹏等新势力车企也有两位数增长。预计未来问界、小米等车企也将加速出海。

主要观点

• 新能源车出口增长强劲：2025年新能源车出口同比增长70%，其中插混车增速高达127.5%，成为主要增长点。纯电车出口同比增速为32.5%，略高于2022-2025年复合增速。
• 海外市场布局多元化：出口至阿联酋、墨西哥、印尼等新兴市场的增速均超过100%，显示出我国新能源车在海外市场的拓展能力增强。
• 乘用车市场表现：1月全国乘用车市场零售量为154.4万辆，同比下降13.9%，预计2月将处于年内绝对谷底期。
• 政策与行业动态：市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，强调价格行为合规性；工信部公开征求五项强制性国家标准意见；多家车企计划2027年开展全固态电池装车示范。
• 资本市场表现：本周A股汽车板块涨幅为0.47%，跑赢大盘，乘用车、商用车及零部件板块PE估值均有所上升。

关键信息

1. 新能源车出口表现

• 2026年1月新能源车出口量达28.6万辆，同比增长103.6%。
• 自主品牌新能源车出口22.6万辆，同比增长115%。
• 纯电、插混、增程车出口量均实现翻倍增长。
• 欧盟、东南亚、中南美为主要出口地区，其中欧盟占纯电车出口的28.5%，中南美占插混车出口的23.5%。

2. 行业重点新闻

• 乘联分会：1月乘用车市场零售量同比下降13.9%，预计2月将处于年内最低点。
• 市场监管总局：发布《汽车行业价格行为合规指南》，规范价格行为，防止不正当竞争。
• 中汽协：绝大多数重点车企账期压缩至60天内，部分企业现金支付比例超过50%。
• 商务部：回应欧盟对中国品牌SUV免征关税，表示支持电动汽车制造商与欧盟进行逐案协商。
• 工信部：公开征求《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等五项国家标准意见。
• 车企动态：吉利、奇瑞等计划2027年开展全固态电池装车示范；理想汽车将推行“门店合伙人”计划并关闭部分门店；岚图汽车于2026年3月19日于港交所上市。

3. 板块市场表现

• 乘用车板块：本周涨幅1.21%，江淮汽车、小米集团-W领涨。
• 商用车板块：本周涨幅6.28%，潍柴动力、海伦哲领涨。
• 汽车零部件板块：本周涨幅1.00%，精锻科技、长源东谷领涨。
• 细分板块表现：
  • 电控系统：涨幅2.62%，保隆科技涨幅最大。
  • 轴承：涨幅10.16%，万向钱潮、苏轴股份领涨。
  • 减速机/齿轮类：涨幅1.76%，精锻科技、双环传动领涨。
  • 轻量化&结构件：跌幅3.02%，无锡振华、美力科技跌幅较大。
  • 电机：涨幅1.58%，德昌电机控股、征和工业领涨。
  • Tier1：涨幅2.71%，敏实集团、银轮股份领涨。
  • 传感器：涨幅0.61%，华培动力、凌云股份领涨。
  • 直线传动部件：涨幅2.20%，双林股份领涨。

4. 投资建议

• 乘用车：推荐江淮汽车、赛力斯，受益标的为吉利汽车。
• 零部件：推荐德赛西威、浙江仙通、美力科技、博俊科技、金固股份，受益标的为潍柴动力、科博达、华域汽车、双环传动、福耀玻璃、旭升集团、伯特利、瑞鹄模具、松原股份。

5. 风险提示

• 乘用车需求不及预期：可能影响销量及业绩表现。
• 行业竞争加剧：智能车市场扩大可能带来价格战，影响产品安全可靠性。
• 电动智能化转型不及预期：消费者对续航和补能效率仍有担忧，自动驾驶技术难度大，研发周期长。
• 政策支持力度不足：若相关支持政策未达预期，可能影响行业整体发展。
• 原材料价格波动：钢材、铝、锂电池等原材料价格波动可能影响供应链稳定性。

结论

2026年1月我国新能源车出口表现强劲，出口量和占比均创历史新高，显示出我国新能源汽车在国际市场上的竞争力增强。随着政策支持和技术创新的持续推进，预计未来新能源车出口将继续增长，同时国内车企在产品布局、市场拓展和智能化转型方面将有更多动作，为行业带来新的发展机遇。