2022-08-30-上交所-京沪高速铁路股份有限公司2022年半年度报告_146页_1mb

报告摘要

京沪高铁2022年半年度报告总结

核心内容概览

京沪高速铁路股份有限公司（简称“京沪高铁”，股票代码：601816）发布2022年半年度报告，主要披露了公司经营状况、财务数据、公司治理、环境与社会责任以及重大事项等信息。

主要观点与关键信息

一、公司概况

公司为京沪高速铁路的投资、建设、运营主体，采用委托运输管理模式。
京沪高铁是“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，连接京津冀与长三角两大经济区，具有显著的区位优势和网络优势。
公司控股子公司京福安徽公司负责合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段的建设与运营。

二、财务表现

营业收入：79.28亿元，同比减少47.49%，主要受疫情防控影响，导致线路客流下降。
净利润：-10.28亿元，同比减少137.47%；扣除非经常性损益的净利润为-10.30亿元，同比减少137.53%。
经营活动现金流净额：9.63亿元，同比减少87.17%，主要由于营业收入下降。
投资活动现金流净额：-6.17亿元，同比减少59.37%，主要因子公司京福安徽公司建设工程支出减少。
筹资活动现金流净额：-3.96亿元，同比增加148.40%，主要由于本期未借入短期借款。

三、主要财务指标

基本每股收益：-0.0209元，同比减少137.39%。
加权平均净资产收益率：-0.55%，同比下降。
主要会计数据：归属于上市公司股东的净资产为1836.10亿元，同比减少1.73%；总资产为2912.76亿元，同比减少1.35%。

四、经营分析

受新冠疫情影响，2022年上半年铁路客运量同比下降42.3%，旅客周转量下降39.7%。
京沪高铁本线列车运送旅客625.3万人次，同比下降66.7%；跨线列车运营里程完成2276.7万列公里，同比下降41.5%。
京福安徽公司管辖线路列车运营里程完成1031.7万列公里，同比下降30.0%。
公司在疫情防控期间坚持“有流开车，无流停运”原则，保障运输安全，同时优化运营策略，控制成本。

五、公司治理情况

公司董事会、监事会及高级管理人员确保报告真实、准确、完整，无虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
公司召开2022年第一次临时股东大会及2021年年度股东大会，完成相关信息披露。
公司董事、监事及高级管理人员因退休离职，具体包括赵军（董事）、房泰林（职工监事）、温伟明（总会计师）等。

六、公司承诺与约束措施

公司及股东（如中国铁投、平安资管、社保基金、上海申铁等）均作出相关承诺，包括股份锁定、避免同业竞争、规范关联交易、稳定股价等。
若未能履行承诺，将采取措施如及时披露原因、提出补充承诺、提交股东大会审议等，以保护公司及投资者的权益。
承诺未履行或无法履行时，相关收益归公司所有，造成损失的将依法赔偿。

七、非经常性损益

非经常性损益项目合计为2,271,577.91元，其中政府补助为300万元，其他营业外收入和支出合计为9,469.54元，所得税影响额为-738,462.03元，少数股东权益影响额为-30,156.30元。

八、风险提示

新冠疫情风险：持续影响旅客出行需求，导致公司业绩下滑。
宏观经济波动风险：可能影响商务活动和旅客出行。
其他运输方式竞争风险：公路、航空等运输方式可能影响高铁市场。
能源价格上涨风险：电力成本上升可能影响公司毛利率。
财务费用上升风险：借款利率上升可能增加财务成本。
铁路运输事故风险：可能造成运输中断和安全损失。
自然灾害与恶劣天气风险：可能影响运营安全与效率。
公司治理与合规风险：需严格遵守相关法律法规及公司治理制度。

九、环境与社会责任

公司注重环保，通过技术创新和优化方案，减少对生态环境和水土流失的影响。
在减少碳排放方面，京沪高铁作为电气化铁路，不直接产生二氧化碳排放，为碳中和、碳达峰目标做出贡献。
在巩固拓展脱贫攻坚成果方面，公司作为陕西勉县的帮扶单位，无偿投入140万元支持乡村发展。

十、重大诉讼与仲裁事项

天津昌宇棉业有限公司诉京沪高铁案：昌宇棉业主张因京沪高铁运营导致其工厂无法复产，案件已进入执行阶段，涉及金额1642.59万元，未形成预计负债。
马克斯博格建筑有限公司仲裁案：涉及金额4.28亿元，尚未进入裁决阶段。

总结

京沪高铁在2022年上半年面临严峻的经营挑战，主要由于新冠疫情防控措施导致旅客运输需求大幅下降，进而影响营业收入和净利润。公司通过优化运营策略、加强安全管理、推进科研创新等方式积极应对，同时强化公司治理，确保信息披露合规。尽管面临多重风险，公司仍致力于履行社会责任，推动绿色低碳发展，并在重大诉讼与仲裁事项上保持透明与合规。

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