20211228-东兴证券-计算机行业_鸿蒙汽车问世_华为物联生态建设持续推进-华为鸿蒙OS动态追踪_5页_605kb
报告摘要
华为鸿蒙汽车生态发展总结
核心内容
华为在智能汽车领域持续布局,通过“平台+生态”战略,推出三大核心技术平台:智能汽车数字平台 iDVP、智能驾驶计算平台 MDC、智能座舱操作系统 HarmonyOS,以推动国产智能汽车的发展。华为联合赛力斯推出基于鸿蒙系统的AITO问界M5,标志着其在智能汽车领域的实质性进展。
主要观点
- 技术积累深厚:华为自2014年起深耕智能汽车领域,逐步将ICT技术拓展至智能驾驶、电动系统、智能座舱等多个方向,具备深厚的行业积累。
- 生态建设持续推进:华为通过iDVP、MDC、HarmonyOS三大平台构建智能汽车生态,旨在降低车企开发难度,提升其产品智能化水平。
- 解决方案供应商定位:华为目前不直接生产整车,而是作为解决方案供应商,通过技术输出和合作,为车企提供智能汽车开发支持。
- 样板车型推动生态:AITO问界M5作为华为深度参与的车型,将成为展示其技术实力和生态价值的样板,吸引更多车企加入其生态体系。
- 盈利模式多元化:华为通过鸿蒙系统,可从硬件销售、渠道费、广告、HMS生态等多个方面实现盈利,同时规避品牌建设的风险。
- 投资建议:华为智能汽车生态尚处于初期阶段,但具备长期发展潜力。推荐深度参与鸿蒙智能座舱建设的德赛西威、中科创达,同时关注道通科技和四维图新的潜在受益。
关键信息
华为智能汽车三大技术平台
| 平台名称 | 功能 | 目标 |
|---|---|---|
| iDVP | 构建标准化的智能汽车软硬件接口 | 帮助车企快速开发跨厂家、跨设备的汽车应用 |
| MDC | 提供全面、可移植的软件开发工具 | 满足智能驾驶应用的车规、安全核心要求 |
| HarmonyOS | 实现华为产品协同,降低智能座舱开发难度 | 构建鸿蒙 $1 + 8 + N$ 物联网生态 |
AITO问界M5
- 搭载华为DriveOne纯电驱增程平台和鸿蒙智能座舱。
- 将通过华为销售渠道上线。
- 是华为深度参与的代表性车型,有助于展示其技术实力和生态价值。
行业数据
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 行业股票家数 | 241 |
| 行业市值(亿元) | 33369.79 |
| 流通市值(亿元) | 17561.10 |
| 行业平均市盈率 | 52.05 |
| 市场平均市盈率 | 19.25 |
重点公司盈利预测与评级
| 公司 | 20A EPS | 21E EPS | 22E EPS | 20A PE | 21E PE | 22E PE | PB | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 德赛西威 | 0.94 | 1.42 | 2.02 | 155.67 | 103.05 | 72.44 | 16.22 | 推荐 |
| 中科创达 | 1.05 | 1.67 | 2.44 | 138.96 | 87.37 | 59.80 | 13.13 | 推荐 |
| 道通科技 | 0.96 | 1.09 | 1.47 | 85.31 | 75.14 | 55.71 | 13.54 | 推荐 |
| 四维图新 | -0.16 | 0.02 | 0.11 | -90.42 | 689.77 | 133.33 | 3.06 | 暂未覆盖 |
风险提示
- AITO问界M5销量不及预期
- 鸿蒙生态建设不及预期
- 行业竞争加剧
投资建议
当前华为智能汽车生态仍处于建设初期,但其技术积累和生态布局显示出长期发展潜力。建议关注具备确定成长性的企业,尤其是深度参与鸿蒙智能座舱建设的德赛西威、中科创达,同时关注道通科技和四维图新的潜在受益。
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