20250403-国泰期货-集运指数（欧线）_6-10正套_8-10正套_10-12反套持有_4页_804kb

集运指数（欧线）分析总结

核心内容概述

本报告发布于2025年4月3日，主要分析了中国至欧洲航线的集运指数（欧线）市场情况，包括期货价格、运价指数、即期运力及宏观行业动态。报告由国泰君安期货分析师黄柳楠与郑玉洁共同撰写，旨在为专业投资者提供市场参考信息。

主要观点与关键信息

一、集运指数（欧线）期货表现

• EC2504：昨日收盘价为1,524.0，下跌0.67%；成交量为864，持仓量为3,000，持仓减少382，成交量/持仓比为0.29（前日为0.21）。
• EC2506：昨日收盘价为2,148.0，下跌3.73%；成交量为48,618，持仓量为32,973，持仓增加341，成交量/持仓比为1.47（前日为1.25）。
• EC2508：昨日收盘价为2,327.0，下跌1.85%；成交量为12,255，持仓量为28,906，持仓增加218，成交量/持仓比为0.42（前日为0.39）。

二、运价指数情况

• SCFIS:欧洲航线：本期运价指数为1,473.56点，较前日下跌2.2%。
• SCFIS:美西航线：本期运价指数为1,089.16点，较前日下跌5.5%。
• SCFI:欧洲航线：本期运价为1,318点，较前日双周涨幅为0.9%。
• SCFI:美西航线：本期运价为2,177$/FEU，较前日双周涨幅为16.3%。

三、即期运力情况（中国-欧基）

• 运力数据：主要承运公司包括马士基（Maersk）、地中海航运（MSC）、东方海外（OOCL）、中国远洋海运（COSCO）等。
• 船期与价格：
  • 马士基（Maersk）：ETD为2025/4/17，ETA为2025/5/29，航程42天，价格为1853$/40'GP，较前日有所调整。
  • 地中海航运（MSC）：ETD为2025/4/22，ETA为2025/6/7，航程46天，价格为2390$/40'GP。
  • 东方海外（OOCL）：ETD为2025/4/17，ETA为2025/6/6，航程45天，价格为2400$/40'GP。
  • 中国远洋海运（COSCO）：ETD为2025/4/16，ETA为2025/5/20，航程37天，价格为4025$/40'GP。
  • 中国远洋海运（CMA）：ETD为2025/4/20，ETA为2025/6/4，航程45天，价格为2545$/40'GP。
  • 东方海外（HPL）：ETD为2025/4/18，ETA为2025/5/29，航程41天，价格为3300$/40'GP。
  • 韩国海运（HMM）：ETD为2025/4/10，ETA为2025/5/24，航程44天，价格为1804$/40'GP。

四、运力趋势分析

• 周度运力：图1显示中国-欧基航线的周度运力变化，图2按联盟划分运力分布。
• 月度周均运力：图3与图4分别展示了中国-欧基航线的月度周均运力及按联盟的运力情况，数据更新于2025年4月1日，待定航次未计入统计。

五、宏观及行业新闻

• 中东局势：哈马斯官员表示，该组织认为以色列已拒绝相关停火提议，决定不予回应。
• 关税政策：美国总统特朗普宣布对多国征收高额关税，包括越南（46%）、英国（10%）、瑞士（31%）、柬埔寨（49%）、泰国（36%）、南非（30%）、印尼（32%）、巴西（10%）和新加坡（10%）。

六、趋势强度

• 集运指数（欧线）趋势强度：当前为0，表示市场处于中性状态。趋势强度取值范围为-2至2，0代表无明显趋势。

风险提示与免责声明

• 本报告仅供专业投资者参考，不构成具体投资建议。
• 报告信息来源于公开资料，不保证其准确性、完整性或可靠性。
• 报告观点可能随市场变化而调整，不保证持续一致性。
• 投资者需自行评估风险，谨慎决策，不依赖本报告进行具体操作。

分析师声明

• 本报告内容独立、客观、公正，反映分析师的设想与见解。
• 不代表国泰君安期货或其附属公司的立场。

版权声明

• 本报告版权属于国泰君安期货所有，未经书面许可，不得以任何形式翻版、复制、发表或引用。
• 引用本报告需注明“国泰君安期货研究”，并提示使用风险，不得有悖原意。