20231106-国投安信期货-集运指数周报_航司挺价坚决_但长期偏弱预期构成上行阻力_8页_3mb
报告摘要
集运指数周报总结
核心内容
本周集运市场整体呈现缩量盘整态势,市场情绪较为谨慎,多空双方均处于观望状态。尽管周一出现较大涨幅,但随后几日涨跌幅控制在3%以内,成交量显著下降,显示市场参与者对后市走势存在不确定性。
主要观点
1. 期市走势
- 上周市场整体以缩量盘整为主,成交量一度降至20万手以下。
- 新一期SCFIS(欧线)指数报653.73点,涨幅不及11月初即期报价水平,主要由于结算机制问题。
- 即期报价方面,SCFI欧线运价报756/TEU,仍处于涨价后的较高水平。
- 航司在12月计划再度调涨运价,显示出在长协签约季和年末发运高峰前的挺价决心。
2. 需求端
- 11月市场表现尚可,但12月是否会出现明显的货量提升仍是关注焦点。
- 欧洲经济承压,运输需求恢复将面临挑战,预计集运市场仍需经历一段曲折的复苏过程。
- 欧元区CPI、制造业PMI、消费者信心指数等数据表明经济基本面偏弱,对运价形成一定压制。
3. 供给端
- 欧线运力规模本周小幅上行,预计下周将大幅下滑。
- 航司通过空班停航等措施收缩运力,以配合挺价策略。
- 集装箱船闲置数量持续上升,班轮公司正通过降速、坞修等方式缓解运力过剩问题。
- 马士基、MSC、赫伯罗特等公司安排船舶进行改装,但修船厂产能有限,运力收缩仅为阶段性策略。
4. 行情展望
- 多空因素交织,市场情绪受不同指数变动时间差影响,出现波动。
- 新一期SCFIS涨幅不及预期,一定程度上冲淡了前期运价上涨带来的积极情绪。
- 航司挺价决心较强,短期内现货价格仍可能支撑期市。
- 投资者对明年上半年运价复苏预期偏弱,长期偏弱预期构成上行阻力,市场或将进入震荡阶段。
关键信息
集运指数(欧线)周度行情
| 合约 | 上周末收盘价 | 周度变化 | 周度变化率 | 月度变化率 |
|---|---|---|---|---|
| INE EC 2404 | 768.10 | 6.00 | 0.79% | 7.14% |
| INE EC 2406 | 789.00 | 3.00 | 0.38% | 5.45% |
| INE EC 2408 | 869.70 | 2.80 | 0.32% | 3.91% |
| INE EC 2410 | 804.90 | -0.60 | -0.07% | -0.28% |
| INE EC 2412 | 839.50 | 11.00 | 1.33% | -0.05% |
现货价格变化
| 指标 | 2023年11月06日 | 2023年10月30日 | 周度变化 | 周度变化率 |
|---|---|---|---|---|
| SCFIS:欧洲航线(基本港) | 653.73 | 607.05 | 46.68 | 7.7% |
| SCFI 欧洲航线 ($/TEU) | 756.00 | 769.00 | -13.00 | -1.69% |
| WCI 上海-鹿特丹 ($/FEU) | 1048.00 | 1004.00 | 44.00 | 4.38% |
| FBX11 中国(东亚)-北欧 ($/FEU) | 1210.62 | 1055.77 | 154.85 | 14.67% |
操作评级
- SCFIS:欧洲航线(基本港):当前市场走势偏弱,操作可考虑观望。
- SCFI 欧洲航线:短期运价上涨动力不足,需关注航司调价及实际货量变化。
- WCI 上海-鹿特丹:运价季节性上涨,短期可能有支撑。
- FBX11 中国(东亚)-北欧:运价涨幅较大,短期可能继续上涨。
- 集装箱船租金:各船型租金水平受运力过剩影响,整体偏弱。
- 船价:PostPanamax集装箱船船价受市场供需影响,波动较大。
总结
整体来看,集运市场在短期面临一定的上行阻力,航司挺价意愿较强,但需求端恢复缓慢,供给端运力收缩仅为阶段性策略。市场情绪谨慎,成交量下降,投资者需关注12月货量变化及明年上半年运价复苏预期。长期来看,欧洲经济承压,运价回升仍需时间,市场或将进入震荡调整阶段。
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