2025-02-08-易车研究院-2025版购车决策洞察报告之能耗篇_吉利汽车竞争力分析报告_31页_2mb

报告摘要

吉利汽车能否“硬刚”比亚迪：2025年战略分析

核心内容

本报告围绕2025年中国车市中吉利汽车与比亚迪的节能竞争展开，重点分析两者在新能源领域的布局、市场表现以及未来战略走向。通过对比2016-2024年吉利与比亚迪的新能源占比、销量走势及产品策略，揭示吉利汽车在2025年全面“硬刚”比亚迪的意图及可能性。

主要观点

节能诉求推动新能源市场发展
- 2024年中国车市的节能诉求高达54.59%，其中工薪用户对节能的诉求最为强烈，达到57.26%。
- 新能源车市在2024年销量突破1000万辆，比亚迪在其中占据主导地位，其新能源占比接近50%，远高于吉利。
比亚迪的崛起与吉利的被动应对
- 比亚迪自2021年起凭借聚焦工薪用户的秦PLUS、宋PLUS等节能产品迅速崛起，2024年全球销量突破400万辆。
- 吉利在2022-2023年推出帝豪L PHEV、星越L PHEV等产品，但因可靠性不足、定价策略失误等问题，遭遇市场冷遇。
- 2023年吉利推出熊猫mini，虽原为解决双积分问题，却意外打开市场，2024年销量逼近2万辆，成为吉利新能源序列的重要力量。
吉利的“硬刚”战略
- 2024年吉利发布《台州宣言》，致力于品牌整合与新能源转型，重新构建“中央权威”。
- 2025年吉利将全面布局代步、主流与高端车市，推出星舰7、银河L6、银河L7等节能产品，对标比亚迪同级别车型。
- 吉利计划在2025-2026年实现全面转型为节能型车企，形成与比亚迪的全面竞争格局。
比亚迪的强势应对
- 比亚迪在2024年持续升级价格战，推出荣耀版车型，压制吉利的新能源攻势。
- 2025年比亚迪将全面发力高端市场，推出夏、唐L、方程豹8、腾势N9等产品，进一步巩固市场地位。
- 比亚迪在2024年国内销量达349万辆，占中国车市销量近四分之一，且新能源渗透率逼近50%。
中国品牌与海外品牌的竞争格局
- 吉利与比亚迪占中国品牌市场份额近40%，推动中国品牌新能源渗透率逼近70%。
- 海外品牌在2024年国内市场份额跌至40%，新能源市场仅占10%，逐渐被边缘化。
- 2025-2026年，吉利与比亚迪的全面“硬刚”将加速中国品牌阵营的节能化进程，对海外品牌形成巨大压力。
高端市场与节能化趋势
- 随着中国车市消费重心转向中产用户，高端市场对节能与价格的诉求日益增强。
- 比亚迪与吉利在高端市场的布局将对BBA等海外高端品牌形成冲击，其新能源渗透率跌破30%，市场地位进一步下滑。

关键信息

市场数据：2024年中国车市新能源渗透率接近50%，吉利与比亚迪合计占据近40%的中国品牌市场份额。
产品策略：吉利在2025年计划推出多款节能车型，包括星舰7、银河L6、银河L7等，全面对标比亚迪的秦、宋、汉、唐等产品。
品牌整合：吉利在2024年通过《台州宣言》推动品牌整合，但极氪与领克仍存在定位重叠问题。
技术路线：吉利在2025年将全面采用磷酸铁锂电池，变速箱由三挡DHT转向一挡DHT，发动机由1.5T转为1.5L，以降低成本与提升可靠性。
竞争态势：吉利与比亚迪的“硬刚”将重塑中国车市格局，推动节能大战全面爆发，影响海外品牌与BBA等高端品牌的市场地位。

战略蓝图

2025年吉利与比亚迪的全面竞争
- 吉利将在代步车市、主流车市与高端车市全面“硬刚”比亚迪。
- 比亚迪则通过夯实主流市场与加速高端化，应对吉利的挑战。
2026年吉利的全面转型
- 预计2026年吉利将全面转型为节能型车企，进一步扩大市场份额。
- 比亚迪则可能在高端市场继续扩大优势，形成与吉利的长期竞争格局。