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京西重工國際有限公司2024年年度報告總結

公司資料

• 公司名稱：京西重工國際有限公司（BEIJINGWEST INDUSTRIES INTERNATIONAL LIMITED）
• 註冊地點：開曼群島
• 股份代號：2339
• 公司秘書：孫可兒
• 核數師：羅兵咸永道會計師事務所
• 股份過戶登記處：卓佳證券登記有限公司
• 註冊辦事處：Grand Cayman, Cricket Square, Hutchins Drive, P.O.Box 2681, KY1-1111, Cayman Islands
• 香港主要營業地點：香港灣仔告士打道39號夏怒大厦10樓1005-06室
• 網站：www.bwi-intl.com.hk

董事會成員

執行董事

• 東小杰（主席）：62歲，河北師範學院數學系畢業，曾擔任河北盛元資產管理諮詢有限公司董事長、北京老街盛元創業投資管理有限公司董事長，現為京西智行、京西重工（香港）及京西重工董事。
• 劉喜合：43歲，北華航天工業學院材料成型及控制工程畢業，首都經濟貿易大學工商管理碩士。2024年12月獲委任為執行董事，現為京西智行全球首席執行官。
• 席建鵬：33歲，西北農林科技大學動物科學畢業，南開大學軟件工程碩士。2024年10月獲委任為執行董事，現為京西智行總經理、執行董事及執行委員會成員。

獨立非執行董事

• 黃科桀：41歲，澳洲昆士蘭科技大學商業學士（會計），現為薪酬委員會主席及審核委員會、提名委員會成員。曾擔任FTI Consulting（香港）常務董事，現為宏富產業重組有限公司董事。
• 盧家明：45歲，香港城市大學工商管理（會計）學士，香港科技大學投資管理碩士。現為審核委員會主席及薪酬委員會、提名委員會成員，曾於多家國際會計師行及跨國企業任職，現為Donaco International Ltd首席財務官。
• 彭凡：28歲，湖南文理學院法學學士，廣西大學法學碩士。現為獨立非執行董事及審核委員會、薪酬委員會、提名委員會成員，曾於前海人壽擔任投資經理，現為廣東晟典律師事務所專職律師。

集團架構

• 本集團在波蘭克羅斯諾及捷克海布設有主要廠房，持續生產汽車懸架產品。
• 集團已關閉英國盧頓廠房，但收入仍維持與去年相近水平。
• 集團有效整合資源，減少固定行政開支，提升整體產能利用率。

財務表現

收入

• 2024年收入為2,644.8百萬港元，較2023年增加135.8百萬港元（+5.4%），主要受益於波蘭及捷克廠房訂單增加。
• 技術服務收入為129.9百萬港元，較2023年減少69.9百萬港元（-35.0%）。

毛利及毛利率

• 2024年毛利為458.3百萬港元，毛利率為16.5%，較2023年毛利率14.7%提升1.8%。
• 毛利增長主要受益於業務所在地區通脹下降，緩解銷售成本壓力。

費用與開支

• 銷售及分銷費用：減少54.7%至17.6百萬港元，主要由於英國廠房關閉後資源整合。
• 行政開支：增加7.2%至184.6百萬港元，主要因疫情緩和後業務活動增加。
• 研發開支：增加42.6%至392.9百萬港元，因新汽車制動產品研發活動增加及技術人員薪資上調。

其他虧損淨額

• 2024年其他虧損淨額為4.3百萬港元，較2023年減少72.4%，主因匯兌虧損減少，部分抵銷出售資產收益下降的影響。

財務成本

• 2024年財務成本為11.8百萬港元，較2023年減少2.0%，主要由租賃負債及定額福利責任利息成本構成。

前景展望

• 隨著歐洲汽車需求回升，預計汽車行業將呈現復蘇趨勢。
• 集團將加強與歐洲汽車製造商合作，提供高品質產品與服務，保障訂單交付。
• 預計未來受益於生產效率提升與規模經濟改善，平均成本將下降，業績有望改善。
• 集團將積極拓展新訂單與市場機會，並加強成本控制與供應鏈管理，以確保長期穩定發展。

管理層總結

• 集團在2024年面對多重挑戰，包括去碳化趨勢、俄烏戰爭影響、全球半導體短缺等。
• 尽管本年度虧損為128.0百萬港元，但財務狀況保持穩定，現金及現金等值為134.1百萬港元，無銀行貸款。
• 管理層對未來發展表示謹慎樂觀，並承諾繼續與員工協同努力，為股東創造價值。