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报告摘要
香港及中國市場日報 - 2022年7月5日
今日焦点:中國電動汽車市場持續增長
核心内容
- 2022年6月,9家電動汽車製造商的交付量均實現環比反彈,主要受益於疫情政策的放鬆。
- 比亞迪在6月交付了133,762輛電動汽車,同比增長233%,環比增長17%。
- 上半年,比亞迪總交付量達638,157輛,超越特斯拉成為全球最暢銷電動汽車品牌。
- 預計2022年中國電動汽車銷量將達到650萬輛,全年滲透率達25%。
主要观点
- 比亞迪表現突出,其交付量持續上升,且在手訂單充足,預計其強勁勢頭將持續。
- 理想汽車6月交付量為12,914輛,同比增長67%,環比增長12%。其季度盈利優勢使其股價表現優於小鵬和蔚來。
- 小鵬汽車6月交付15,295輛,同比增長133%,環比增長51%。新車型G9預計8月交付,有望推動交付量回升。
- 蔚來6月交付12,961輛,同比增長60%,環比增長85%。在經歷5月供應鏈擾動後有所反彈,但上半年交付量仍低於理想和小鵬。
電動汽車交付數據
6月交付量
| 編號 |
品牌 |
5月交付 |
6月交付 |
2021年6月交付 |
同比增長 |
環比增長 |
1H22交付 |
同比增長 |
| 1 |
蔚來 |
7,024 |
12,961 |
8,083 |
60% |
85% |
50,827 |
21% |
| 2 |
理想 |
11,496 |
12,914 |
7,713 |
67% |
12% |
60,293 |
100% |
| 3 |
小鵬 |
10,125 |
15,295 |
6,565 |
133% |
51% |
68,983 |
124% |
| 4 |
埃安 |
21,056 |
24,109 |
8,639 |
179% |
14% |
100,251 |
133% |
| 5 |
极氪 |
4,330 |
4,302 |
- |
- |
-1% |
19,010 |
- |
| 6 |
华为赛力斯 |
5,440 |
7,658 |
- |
- |
41% |
21,581 |
- |
| 7 |
零跑 |
10,069 |
11,259 |
3,941 |
186% |
12% |
51,994 |
299% |
| 8 |
哪吒 |
11,009 |
13,157 |
5,138 |
156% |
20% |
63,131 |
199% |
| 9 |
比亞迪 |
114,183 |
133,762 |
40,116 |
233% |
17% |
638,157 |
325% |
| 總計 |
- |
194,732 |
235,417 |
80,195 |
194% |
21% |
1,074,227 |
225% |
2022年上半年交付量
| 品牌 |
1Q22交付 |
2Q22交付 |
1H22交付 |
同比增長 |
| 蔚來 |
25,768 |
25,059 |
50,827 |
21% |
| 理想 |
31,716 |
28,577 |
60,293 |
100% |
| 小鵬 |
34,561 |
34,422 |
68,983 |
124% |
| 埃安 |
44,874 |
55,377 |
100,251 |
133% |
| 极氪 |
8,241 |
10,769 |
19,010 |
- |
| 华为赛力斯 |
5,044 |
16,537 |
21,581 |
- |
| 零跑 |
21,579 |
30,415 |
51,994 |
299% |
| 哪吒 |
30,152 |
32,979 |
63,131 |
199% |
| 比亞迪 |
284,737 |
353,420 |
638,157 |
325% |
比亞迪表現分析
6月交付
- 6月交付133,762輛電動汽車,其中純電動汽車交付69,544輛(同比增長247%,環比增長30%),插電式混合動力汽車交付64,218輛(同比增長219%,環比增長6%)。
- 高端車型漢交付25,439輛,環比增長6%。
- 車主等待時間為大約5個月,顯示訂單充足。
1H22交付
- 比亞迪上半年總交付638,157輛,超越特斯拉成為全球最暢銷電動汽車品牌。
- 預計比亞迪的強勁表現將持續,主要因產能提升、新車型交付及更好的產品組合帶來的盈利改善。
蔚來表現分析
6月交付
- 6月交付12,961輛,同比增長60%,環比增長85%。
- 交付包括ES8(1,684輛)、ES6(5,100輛)、EC6(1,828輛)和ET7(4,349輛)。
- 1H22交付50,827輛,不及理想和小鵬。
- 預計2H22交付將有所改善,因產能釋放和新車型交付。
理想汽車表現分析
6月交付
- 6月交付12,914輛,同比增長67%,環比增長12%。
- 預計新車型交付將成為短期催化劑。
1H22交付
- 理想上半年交付60,293輛,同比增長100%。
- 其股價受季度盈利和交付量回升影響近期走高。
小鵬汽車表現分析
6月交付
- 6月交付15,295輛,同比增長133%,環比增長51%。
- 交付包括P7(8,045輛)、G3(1,652輛)和P5(5,598輛)。
- 預計新車型G9(高級SUV)和新產能將推動交付量回升。
1H22交付
股價走勢
- 比亞迪股價在疫情政策穩定後明顯回升。
- 蔚來股價因交付量不及預期而重挫。
- 理想汽車股價因季度盈利和交付反彈而走高。
- 小鵬股價仍在底部區間,年初至今跌幅達40%。
估值分析
可比估值(P/S)
| 公司 |
2022E |
2023E |
2024E |
股價 |
1月漲跌 |
YTD漲跌 |
| 小鵬(US$) |
4.06 |
2.39 |
1.65 |
30.28 |
26% |
-40% |
| 理想(US$) |
4.39 |
2.36 |
1.65 |
37.70 |
44% |
17% |
| 蔚來(US$) |
3.53 |
2.04 |
1.49 |
21.36 |
18% |
-33% |
| 比亞迪(HK$) |
2.60 |
1.98 |
1.62 |
315.80 |
11% |
19% |
市場指數走勢
| 指數 |
收市 |
每日升跌 |
今年累升 |
| 恒生指數 |
21,830 |
-0.1% |
-6.7% |
| 中資企業指數 |
7,647 |
-0.3% |
-7.1% |
| 紅籌指數 |
3,935 |
-0.4% |
0.9% |
| 滬深300指數 |
4,496 |
0.7% |
-9.0% |
| 上海A股 |
3,569 |
0.5% |
8.3% |
| 上海B股 |
309 |
0.4% |
8.3% |
| 深圳A股 |
2,349 |
1.2% |
-11.3% |
| 深圳B股 |
1,208 |
0.5% |
3.0% |
商品價格走勢
| 商品 |
收市 |
每日升跌 |
今年累升 |
| 金價(美元/盎司) |
1,816 |
0.3% |
-1.2% |
| 鈉價(美元/盎司) |
1,431 |
-3.0% |
-9.4% |
| 銅價(美元/盎司) |
19 |
0.6% |
-14.3% |
| 原油(美元/桶) |
108 |
20.6% |
46.9% |
| 銅價(美元/盎司) |
8,006 |
-3.1% |
-17.6% |
| 鋅價(美元/盎司) |
2,464 |
0.8% |
-12.2% |
| 鉛價(美元/盎司) |
890 |
-0.3% |
-8.4% |
| 鋅價(美元/盎司) |
3,118 |
-1.2% |
-11.8% |
| 小麥(美分/蒲式耳) |
831 |
-9.2% |
7.8% |
| 玉米(美分/蒲式耳) |
607 |
-7.1% |
11.3% |
| 黃豆(美分/蒲式耳) |
1,395 |
-5.6% |
9.9% |
| PVC(美元/噸) |
N/A |
N/A |
-10.2% |
| CRB指數 |
291 |
-2.5% |
3.0% |
| BDI |
- |
- |
-0.1% |
市場情緒
| 國家 |
信貸違約掉期-美元五年期 |
波動率指數 |
| 爱尔兰 |
83 |
-2.4% |
| 意大利 |
139 |
-0.6% |
| 葡萄牙 |
207 |
-0.0% |
| 西班牙 |
108 |
0.3% |
重點報告
| 日期 |
公司 |
分析員 |
| 6月17日 |
東方電氣(1072 HK) |
崔喻盛 |
| 6月14日 |
汽車板塊月度更新 |
崔喻盛 |
| 6月1日 |
滔搏(6110 HK) |
崔喻盛 |
| 5月31日 |
中國建築興業(830 HK) |
崔喻盛 |
| 5月26日 |
越秀地產(123 HK) |
李锦明 |
| 5月25日 |
小龍汽車(9868 HK) |
崔喻盛 |
| 5月16日 |
汽車板塊月度更新 |
崔喻盛 |
| 5月12日 |
龍源電力(916 HK) |
崔喻盛 |
| 5月4日 |
完美醫療(1830 HK) |
李锦明 |
| 5月3日 |
中產集團(382 HK) |
戴怡寧 |
| 4月27日 |
永達汽車(3669 HK) |
崔喻盛 |
| 4月26日 |
完美醫療(1830 HK) |
戴怡寧/李锦明 |
| 3月25日 |
361度(1361 HK) |
崔喻盛 |
| 3月16日 |
永達汽車(3669 HK) |
崔喻盛 |
| 3月3日 |
信義能源(3868 HK) |
崔喻盛 |
| 3月1日 |
信義玻璃(868 HK) |
李锦明 |
| 2月16日 |
中產集團(382 HK) |
戴怡寧 |
| 1月20日 |
361度(1361 HK) |
崔喻盛 |
| 1月14日 |
滬江服務(3316 HK) |
李锦明 |
市場觀察
- 原油價格在7月5日收市為108美元/桶,環比上漲20.6%。
- 原油今年累升46.9%。
- 天然氣價格為6.45美元/百萬英熱單位,今年累升72.9%。
- 煤價:中-焦煤為3110人民幣/噸,今年累升19.2%;中-動力煤為870.8美元/噸,今年累升N/A;澳-動力煤為380.00美元/噸,今年累升124.1%。
美元指數與貨幣兌換率
| 貨幣 |
美元 |
港元 |
歐羅 |
日元 |
瑞郎 |
人民幣 |
| 美元 |
- |
7.846 |
0.959 |
135.620 |
0.961 |
6.701 |
| 港元 |
0.127 |
- |
0.122 |
17.288 |
12.253 |
0.854 |
| 歐羅 |
1.042 |
8.178 |
- |
141.360 |
0.998 |
6.988 |
| 日元 |
0.007 |
5.782 |
0.707 |
- |
0.708 |
0.049 |
| 瑞郎 |
1.040 |
8.162 |
0.998 |
141.117 |
- |
6.971 |
| 人民幣 |
0.149 |
1.171 |
0.143 |
20.253 |
0.144 |
- |
結論
- 中國電動汽車市場表現強勁,交付量反彈,比亞迪持續領先。
- 蔚來和小鵬交付量增長迅速,但尚未超越理想。
- 比亞迪股價表現優於其他新勢力,預計其市場佔有率和盈利將持續改善。
- 市場情緒整體偏弱,但部分個股表現強勁。
- 商品價格方面,原油和天然氣價格上漲,煤價表現不一。
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