【汽车之家】2024中国官方汽车定制改装消费洞察报告

中国乘用车市场自2021年起销量同比恢复正增长，至2023年市场规模基本回归疫情前水平，增速趋稳。随着新能源汽车市场崛起，消费需求和结构显著变化，用户群体呈现年轻化、多元化趋势。传统依靠颜值和性价比的竞争策略逐渐失效，智能化、网联化被视为未来核心竞争力。官方定制改装车型数量增长，尤其中国品牌占据主导地位，传统能源车型仍占主导，新能源车型中纯电动占比最高。

分品牌来看，中国品牌（含传统与新势力）定制改装车型数量占比超六成，奥迪、领克、五菱、坦克、吉利等品牌表现突出。海外豪华品牌虽起步早，但受限于价格和产品线，难以覆盖大众市场。分价格区间，超六成定制改装车型指导价低于30万元，但多数仍位于同车系高价位段，10万元及以下车型与入门级车型相比溢价高达2倍以上，对预算有限用户构成压力。

分车型级别，SUV占比超半数，轿车次之，MPV仅占少数。紧凑型SUV需求最旺，中国品牌在轿车和SUV领域均有优势。中国新势力品牌改装兴趣最高（近八成用户），海外主流品牌相对保守，海外豪华品牌用户对个性化需求满足度最低。改装项目偏好差异明显，三厢轿车用户偏爱尾翼和外观升级，MPV用户更关注内饰装饰与车机娱乐，SUV用户倾向音响、车灯及轮胎改装。

用户兴趣转化率较高，近七成表示有兴趣，且兴趣至意向转化率超60%。但仍有近20%用户完全不感兴趣，主要担忧法律风险、价格过高及改装成本。改装费用偏好呈现分层特征，20万元以下购车用户多集中在5000元-1万元区间，30万元以上用户更愿投入3万元以上。95后用户对改装预算的两极分化最显著，部分极端用户预算低于2000元，另一部分则高达3万元以上。

信息获取渠道以线上为主，近九成用户依赖国内汽车垂直网站，但线下交流活动参与度偏低。用户最关注的线上内容包括改装案例、车友分享和评测，线下活动则偏好试驾会、嘉年华及车友会。传统品牌用户更关注功能便利性和经济性，新势力品牌用户偏好个性化与性能突破。建议车企通过丰富产品线、优化定价策略及加强文化传播提升市场渗透率。