2018全球车市洞察报告-易车研究院-2018.10-33页_14mb

全球车市洞察报告总结

核心内容概览

本报告分析了2018-2025年全球车市的发展趋势，重点探讨了“金砖板块”汽车消费增长、中国车市的演变、日韩车企的全球化布局、欧美日车企面临的挑战及中国车企的出口前景。

主要观点

1. 全球车市消费重心转移

• 发达国家向发展中国家转移：汽车消费重心正从欧美日等传统成熟市场向亚非拉等新兴市场转移。
• “金砖板块”崛起：中亚、南亚、东南亚、南美等“金砖板块”人均收入接近或超过4500美元，将推动汽车消费增长，成为全球车市增长的核心动力。
• 中国车市影响深远：2007-2017年中国车市销量从400多万辆增长至2400多万辆，占全球比重从6.3%升至25.06%，成为全球车市增长的重要引擎。

2. 中国车市面临两极分化与挑战

• 消费升级：2018-2025年中国车市将加速两极分化，德系、日系品牌市场份额将进一步扩大。
• 新车销量下滑：预计2025年中国新车销量可能降至2000万辆，部分品牌或因此影响全球排名。
• 二手车市场兴起：二手车销量预计从1000万辆增长至3000万辆，对新车销售形成替代效应。

3. 日韩车企全球化布局领先

• 日韩车企占据优势：丰田、本田、现代、起亚等日韩车企在多数发展中国家销量领先。
• 技术领先与市场壁垒：日本车市技术领先，2018-2025年将加速氢动力、自动驾驶等技术普及，提升市场准入门槛。
• 印度车市升级趋势：印度人均收入持续增长，将推动车市由微型车向紧凑型车升级，为更多品牌创造机会。

4. 欧美日车企面临转型压力

• 美国车市受贸易战影响：2018-2025年美国车市可能因中美贸易争端及经济不确定性而表现不佳。
• 俄罗斯车市受经济影响：俄罗斯车市因经济受挫、油价下滑及地缘政治影响，销量下滑，美系品牌受挫，日韩及中系品牌面临挑战。
• 大众战略突围紧迫：大众在华销量占全球38.9%，但2018-2025年面临中国车市不确定性及新兴市场拓展困难，战略突围刻不容缓。

5. 中国车企出口前景广阔

• 出口成为关键战略：2018-2025年“走出去”是中国品牌与合资车企的核心战略，出口结构将逐步多元化。
• 合资车企或成主力：2018-2025年合资车企将加速出口，提升中国汽车产业的全球影响力。
• 出口目标提升：预计2025年中国汽车出口年销量将冲击400万辆，形成以亚非拉为主的出口格局。

关键信息

1. “金砖板块”发展潜力

• 人口与收入增长：南亚、东南亚、南美等“金砖板块”人口增长强劲，人均收入接近或超过4500美元，将推动汽车消费增长。
• 中国周边优势：中亚、南亚、东南亚等“金砖板块”位于中国周边，为“一带一路”战略提供便利。

2. 全球车市普及加速

• 汽车普及率提升：2017年多数亚非拉国家千人汽车保有量不足200辆，未来十年将加速普及。
• 中国车市引领潮流：中国车市的快速崛起为全球汽车品牌提供了重要市场经验。

3. 中国车市竞争格局变化

• 品牌分化加剧：中国车市将出现两极分化，部分品牌表现强势，部分则面临下滑。
• 新能源与智能化趋势：新能源、车联网、自动驾驶等新兴领域将成为未来竞争重点。

4. 中国车企出口趋势

• 出口结构多元化：中国车企将形成以亚非拉为主的出口结构，同时奥迪、奔驰、宝马等高端品牌将聚焦欧美市场。
• 出口增长目标：预计2025年中国汽车出口年销量将突破400万辆，成为全球重要出口力量。

未来展望

• 2018-2025年全球车市格局变化：汽车消费重心由发达国家向发展中国家转移，中国车市将成新技术、新设计的领军市场。
• 日韩车企持续领先：丰田、本田等日韩车企将在新兴市场保持优势，而中国品牌需加强实力以应对竞争。
• 中国品牌全球化布局：中国品牌将加速全球化步伐，通过“一带一路”及合资车企合作，拓展海外市场。

附录信息

• 报告撰写人：周丽君（易车研究院行业研究部总监）
• 团队成员：杜昕、李懿欣（易车研究院行业研究部经理）
• 业务咨询：杜昕（易车研究院行业研究部经理）
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