2019年LTE-V2X_RSU白皮书_15页_804kb
报告摘要
LTE-V2X RSU 白皮书总结
核心内容概述
本白皮书由中国移动通信有限公司研究院联合多家企业共同编写,旨在阐述**LTE-V2X RSU(路侧单元)的主要技术要求,为车联网发展提供技术指导和规范依据。LTE-V2X 是基于 LTE 技术演进的车联网通信解决方案,支持授权频段的信息传输,具备Uu(蜂窝通信)和PC5(直连通信)**两种工作模式,是实现智能交通管理和车辆智能化控制的关键设备。
主要观点
- V2X 技术背景:V2X 是下一代车联网核心技术,涵盖 V2V、V2I、V2P、V2N 等多种通信模式,旨在实现车辆与周围环境的协同与配合。
- LTE-V2X 技术特性:LTE-V2X 技术通过融合 LTE 网络,支持直连通信(PC5)和蜂窝通信(Uu),推动车联网与传统汽车产业的深度融合。
- RSU 的角色:RSU 是部署在路侧的通信网关,负责数据收集、发送、协议转换、定位、时钟同步等核心业务功能,以及设备认证、配置管理、故障管理、状态管理、运维管理等管理功能,同时具备安全、通信、电源、环境适应、可靠性等综合性能要求。
- 行业现状:我国车联网产业快速发展,已有多家厂商发布基于 LTE-V2X 技术的 RSU 产品,体现了产业各方对车联网技术的重视与投入。
- 技术挑战:尽管 LTE-V2X RSU 发展迅速,但在技术、法规、政策、商业模式等方面仍面临诸多挑战,需各方协同推进。
关键信息
1. 业务功能
- 数据收集:支持有线或无线方式收集路侧交通设施和交通参与者数据,包括车辆数据、弱势交通参与者数据等。
- 数据发送:支持通过 Uu 或光纤向平台上报数据,通过 PC5 广播平台下发的 V2X 消息,转发高精度定位辅助数据。
- 协议转换:支持多类型数据的协议转换,转换后数据需符合国标 T/CSAE53-2017 要求。
- 定位能力:支持 GPS/BEIDOU 定位,可上报 GNSS 位置信息,支持平台查询。
- 时钟同步:支持 GPS/BEIDOU、基站、混合三种时钟同步方式,优先使用 GPS/BEIDOU。
2. 管理功能
- 设备认证:支持基于 GBA 的初始安全配置机制进行身份认证,申请并获取证书。
- 配置管理:支持远程和本地配置,支持平台对参数信息的查询。
- 故障管理:支持故障上报、统一格式存储与处理,支持软复位和硬复位。
- 状态管理:支持连接、故障、工作模式、电源等状态的查询与上报。
- 运维管理:支持平台远程运维(权限、升级、账户管理),支持本地运维(USB/网口连接)。
3. 安全要求
- 硬件安全:支持硬件加密,具备固件芯片物理写保护功能。
- 系统安全:使用安全通信协议保障管理通道安全,支持防攻击保护。
- 数据安全:支持设备参数防篡改,支持消息的高速加解密处理。
- 断电保护:支持异常断电时的数据自动保存,防止数据丢失。
- 通信安全:符合 CCSA《基于 LTE 的车联网通信安全总体技术要求》。
4. 其他功能要求
- 通信要求:支持 Uu 和 PC5 双模通信,符合 CCSA YD/T 3400-2018 和 YD/T 3340-2018 标准。
- 软件要求:支持 Open Linux 系统和 Open CPU SDK,支持系统日志分级保存与断电不丢失。
- 硬件要求:支持 WiFi、定位、状态灯指示、多种供电方式(85V~264VAC、24V/48VDC、POE),满足 IP65 防护等级。
- AT 指令要求:符合 QB-E-025-2011《中国移动终端 AT 命令规范》。
5. 性能要求
- 故障时间:平均故障间隔时间不小于 100,000 小时,正常工作故障率不超过 0.1%。
- 电源性能:符合 GB4943.1-2011 电气安全标准。
- 射频性能:PC5 通信支持最大输出功率 +23dBm。
- 温度湿度:支持工作温度 -35°C ~ +55°C,存储温度 -40°C ~ +85°C,相对湿度 5% ~ 98%。
- 可靠性:支持 IP65 等级防护,经受随机震动、冲击、盐雾、沙尘等环境考验,符合电磁兼容和行业标准。
展望与建议
RSU 是实现 V2X 车联网业务的重要基础设施,其发展对于推动智能交通和车辆智能化具有重要意义。未来,需加强技术、法规、政策和商业模式的协同推进,促进产业融合发展,加快国内车联网的落地与应用。同时,需国家层面在规划布局和资源保障方面加大支持力度,推动 LTE-V2X 技术的广泛应用。
参考文献
- T/CSAE 53-2017,《合作式智能交通系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准》
- GB/T 2423.6,电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Eb和导则:碰撞
- GB/T 2423.13,电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fdb:宽频带随机振动
- GB/T 4943.1,信息技术设备 安全 第1部分:通用要求
- YD/T 3340-2018,《基于LTE的车联网无线通信技术空中接口技术要求》
- 3GPP TR 23.785, Study on architecture enhancements for LTE support of V2X services (Release 14)
- QB-E-025-2011,《中国移动终端AT命令规范》
缩略语
| 缩写 | 英文全称 | 中文定义 |
|---|---|---|
| GNSS | Global Navigation Satellite System | 全球导航卫星系统 |
| GPS | Global Position System | 全球卫星定位系统 |
| LTE | Long Term Evolution | 长期演进技术 |
| OBU | On Board Unit | 车载单元 |
| RSU | Road Side Unit | 路侧设备 |
| V2I | Vehicle to Infrastructure | 车辆与基础设施通信 |
| V2N | Vehicle to Network | 车与网络通信 |
| V2P | Vehicle to Pedestrians | 车辆与行人设备通信 |
| V2V | Vehicle to Vehicle | 车辆与车辆通信 |
| V2X | Vehicle to Everything | 车与万物通信 |
联合编写单位及作者
- 中国移动通信有限公司研究院:刘玮、马少飞、张燕燕、关旭迎、董耘天、黄静、樊期光、田野、李凤
- 中兴通讯股份有限公司:张慧
- 东软集团股份有限公司:彭雪娜
- 芯讯通无线科技(上海)有限公司:严永杰
- 美格智能技术股份有限公司:张树林
- 高通无线通信技术(中国)有限公司:吴锦荣
- 上海移远通信技术股份有限公司:张磊
- 爱立信(中国)通信有限公司:王浩博
- 北京千方科技股份有限公司:崔岳
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