汽车与零部件行业华为汽车产业链第四篇深度：看好鸿蒙OS带动汽车生态伙伴投资机会-20210720-东吴证券-52页_3mb

华为汽车产业链深度分析：鸿蒙OS带动汽车生态伙伴投资机会

核心内容

华为鸿蒙OS是其自研的全场景分布式操作系统，旨在实现万物互联，推动国产操作系统自主化发展。随着智能汽车成为下一代重要移动终端，鸿蒙OS在汽车领域布局三大操作系统：智能座舱HOS、智能驾驶AOS、智能车控VOS，为智能汽车提供底层支持。

鸿蒙OS具备微内核设计、分布式架构、开源开放等技术特性，能实现跨终端无缝协同体验，提高系统流畅性与安全性。其通过方舟编译器、分布式软总线、分布式数据管理、分布式任务调度等技术，提升系统性能和用户体验。

鸿蒙OS生态发展迅速，开发者数量已突破50万，覆盖设备超过3亿台，为生态繁荣打下基础。华为通过与多家汽车厂商合作，推动鸿蒙在智能座舱、智能驾驶和智能车控系统中的应用，构建全场景智慧生态。

主要观点

1. 操作系统生态之争
   操作系统的核心在于生态建设，华为鸿蒙OS通过开源开放、开发者激励等手段，积极构建生态，形成良性循环。当前鸿蒙生态仍处于发展初期，需持续完善。

2. 鸿蒙OS的技术优势

   • 微内核设计：相比宏内核，微内核具备更高的安全性、稳定性、可扩展性和可维护性。
   • 分布式架构：实现跨终端无缝协同，提升系统交互体验。
   • 方舟编译器：提高运行效率，实现一次开发多端适配。
   • 开源开放：华为将OpenHarmony捐赠给开放原子基金会，吸引多方参与，推动生态发展。

3. 鸿蒙OS在汽车领域的应用
   鸿蒙OS正逐步应用于智能座舱、智能驾驶和智能车控系统，通过与北汽、长安、小康、赛力斯等车企合作，实现技术落地。未来有望成为智能汽车领域的重要操作系统。

4. 鸿蒙OS的市场前景
   鸿蒙OS具备成长潜力，尤其在物联网领域。华为正通过“1+8+N”战略推动鸿蒙OS的广泛应用，构建全场景智能生态。

关键信息

• 鸿蒙OS发展时间线：2012年开始规划，2019年8月发布1.0版本并开源，2021年6月实现规模化推送，升级用户突破3000万。
• 鸿蒙OS生态：截至2021年5月，华为注册开发者超过400万，鸿蒙开发者达50万+。已有240多个共建企业参与OpenHarmony项目。
• 鸿蒙OS与安卓、iOS对比：鸿蒙OS在硬件载体、增长空间、开放性等方面具有优势，且具备分布式能力，可适配多种设备。
• 鸿蒙OS与Fuchsia OS对比：鸿蒙OS在IPC效率方面优于Fuchsia，且具备更丰富的生态系统。
• 鸿蒙OS在车载系统中的应用：华为已与多家车企合作，推动鸿蒙OS在智能座舱、智能驾驶、智能车控等领域的应用。

投资建议

• 整车层面：推荐【小康股份、长安汽车、北汽蓝谷、广汽集团】，这些车企已与华为全面深入合作。
• 零部件层面：推荐【华阳集团、德赛西威】，作为鸿蒙OS智能座舱HOS的合作伙伴。关注【均胜电子、中科创达、润和软件、万兴科技】等。

风险提示

• 鸿蒙操作系统商用落地不及预期。
• 行业竞争加剧，可能影响生态发展。
• 华为终端新产品量产交付不及预期。

鸿蒙OS技术架构

鸿蒙OS采用分层设计，包括内核层、系统服务层、框架层和应用层。其技术特性包括分布式架构、微内核、方舟编译器、统一控制中心、原子化服务卡片等，确保系统在不同终端上的高效运行与无缝连接。

鸿蒙OS生态合作伙伴

华为与众多合作伙伴共建鸿蒙生态，包括：

• 整车厂商：北汽、长安、小康、赛力斯等。
• 零部件厂商：华阳集团、德赛西威、均胜电子等。
• 软件厂商：中科创达、润和软件、万兴科技等。

鸿蒙OS的发展目标

华为鸿蒙OS旨在打造万物互联的全场景生态，通过“1+8+N”战略，连接人与设备，实现跨终端无缝协同。其未来将重点布局智能座舱、智能驾驶和智能车控系统，推动国产操作系统在汽车领域的应用。

总结

鸿蒙OS作为华为自研的操作系统，具备独特创新优势，正在逐步应用于智能汽车领域。通过构建强大的开发者生态、开源开放、以及与多家车企合作，鸿蒙OS有望成为智能汽车操作系统的重要选择。尽管面临挑战，但其在分布式架构、微内核设计、以及多终端适配等方面的优势，使其具备良好的发展前景。