【中国信通院】重点行业产业链供应链绿色发展路径研究报告（2024年）-以钢铁和新能源汽车行业为例_52页_2mb

中国信息通信研究院政策与经济研究所2024年3月发布的《重点行业产业链供应链绿色发展路径研究报告》聚焦钢铁和新能源汽车行业，分析我国产业链供应链绿色发展路径及全球趋势。报告指出，产业链供应链是推动绿色转型的核心载体，其发展需统筹产业协同、技术创新和数字赋能，通过全链条闭环管理实现节能降碳目标。

从全球形势看，主要经济体正加快构建绿色产业链供应链，通过政策支持、技术标准、国际合作等手段强化绿色竞争优势。例如，欧美通过立法设定本土生产比例和碳排放限制，打造“技术联盟”与“关键矿产供应链联合体”，而日本则通过绿色金融和低碳技术推广推动行业转型。同时，绿色贸易壁垒（如碳关税）加剧国际竞争，倒逼企业提升绿色化水平。

我国产业链供应链绿色发展面临新机遇：一是政策导向明确，要求加快构建绿色供应链管理体系，推动数字化与绿色化深度融合；二是绿色技术基础增强，钢铁、化工等领域形成低碳技术集群；三是数字技术赋能全链条，工业互联网、AI等提升能效与资源利用效率；四是绿色制造标杆体系初具规模，已培育超4000家绿色工厂及企业。

报告提炼出三大路径：供给绿色化、需求绿色化和全链绿色化。供给端需推动能源结构优化（如绿电项目、CCUS技术应用）、资源循环利用（如再生材料开发、废弃物综合利用）及绿色技术研发（如钢铁行业氢基炼钢、新能源电池技术创新）。需求端应通过打造绿色产品品牌、拓展下游市场及完善售后服务体系建设绿色消费场景。全链端则需强化行业整合（如钢铁行业兼并重组）、构建协作项目（如蔚来“擎天柱计划”）和制定统一标准（如钢铁行业环境产品声明平台）。

针对路径推广，报告区分传统行业与新兴行业差异：钢铁等传统行业因集中度高、技术成熟，路径可复制性强；新能源汽车行业作为新兴领域，需重点构建绿色生态。同时建议将钢铁行业的“流程型”绿色发展经验向石化、建材等产业链协同难度大的行业延展，而新能源汽车的“离散型”创新模式可向储能、氢能等新兴领域推广。

对策建议包括：一是优化能源结构，推广绿电使用，政府需完善交易机制及基础设施；二是加强绿色研发，通过政策引导企业攻克低碳技术，推动产学研协同创新；三是健全绿色生产标准，引导企业开展工艺改造和碳足迹管理；四是构建绿色物流体系，推广新能源运输工具及循环利用技术；五是推进全链协同，利用数字技术打通产业链各环节数据壁垒，提升综合能效。报告强调需多主体协同推进，以数字技术为支撑实现全链条绿色化升级。