嘉世咨询：2024两轮电动车行业简析报告_17页_1mb

两轮电动车行业简析（简版报告）

行业现状与需求

• 两轮电动车满足短途通勤需求，2021年全球单程通勤距离中，超60%为0-8km。
• 2023年两轮电动车销量达5500万辆，保有量超32.5亿辆，雅迪、爱玛、台铃等品牌占前十份额。
• “新国标”过渡期临近截止，部分省份推出换购政策，短期内拉动行业需求，但长期贡献将减弱。

政策与市场趋势

市场规模增长与产品高端化

• 2023年新国标切换剩余更换需求成为新增量，行业总体呈现“高度集中”，新势力品牌增速分化。
• 品牌高端化趋势明显，如雅迪推动中高端车型（如冠能系列），价格集中在3000元以上。
• 共享单车及即时配送带来增量市场，预计2025年共享单车新增投放级电单车约800万辆。

技术与创新

• 锂电驱动产品配置，智能功能升级是主要趋势，智能化提升消费体验与产品溢价。
• 钠电池的研发与应用预期在2024年激发新一轮品牌竞争，因其具备成本低、原料易得的优势，有望替代部分锂电池。

渠道与销售挑战

• 线下仍是主流购车渠道，占比高达75%，经销商依赖品牌专卖店和电动车行。
• 同质化严重、国家标准与市场需求矛盾等成为行业痛点，同时因市场集中度低、配套供应链管理难，存在安全隐患与假冒风险。

未来发展

• 材料与技术升级，特种电池与新材料驱动产品革新。
• 关注高品质、长续航、智慧场景拓展，如OTA、智能骑行系统等，推动差异化竞争。
• 东南亚等地区因禁摩托政策或能源政策调整带来增量空间。

总结

两轮电动车行业正面临后政策时代的新常态挑战，行业集中度高、龙头优势显著，持续推动技术升级与制造高端化，需兼顾国际市场拓展与本土精细化运营。短期内政策与需求平衡仍是关键问题，长期需通过技术迭代与场景创新实现行业健康可持续发展。