2021-11-17-科尔尼-Engineering_efficiency_to_finance_the_future_15页_958kb

总结：Engineering efficiency to finance the future

核心内容

本文探讨了汽车行业如何通过提高工程效率来为未来的业务核心提供资金支持。随着电动化、数字化和自动驾驶等技术的快速发展，传统汽车制造商面临工程成本上升的压力。为了应对这一挑战，领先企业正在通过一系列成本削减措施，实现短期成本降低，从而为长期创新提供资源支持。

主要观点

1. 工程效率是未来竞争力的关键
   汽车行业需要通过优化当前工程成本结构，为未来核心业务（如软件和电气系统）提供资金支持。

2. 成本削减的两大策略

   • 基准化成本削减：借鉴行业最佳实践，全面优化工程成本结构。
   • 10X创新思维：从其他行业获取灵感，挑战传统工程模式，实现突破性效率提升。

关键信息

一、基准化成本削减的10种方法（共5个集群）

总成本削减潜力：20-30%

二、主要成本削减策略详解

1. 适应未来需求的工程组合

• 通过零基工程复杂度管理，减少10%的低价值开发项目。
• 增加跨车型组件复用率，例如同一平台用于不同车型。
• 建议将组件复用率提升至50%。

2. 降低工程价值创造到未来核心

• 优化“自研-采购”策略，将部分开发任务外包给工程服务商。
• 推动近岸外包，如欧洲公司转向东欧、北非，美国公司转向墨西哥。
• 实施联合业务模式设计，将项目打包给服务商进行竞标，实现快速成本优化。

3. 优化组织与治理

• 建立统一的资源规划和KPI体系，避免资源浪费。
• 引入“资源池”机制，提升任务执行的灵活性与效率。
• 通过标准化工具支持资源管理，减少冗余与提高透明度。

三、10X创新思维：跨行业借鉴

• Pretotyping：在产品正式开发前，通过数字原型测试市场需求，减少开发风险。
• Shenzhen-style Rapid Engineering：借鉴深圳的快速原型技术，缩短开发周期。
• Crowd Engineering：利用全球工程师团队进行产品开发，获取更多创意与资源。
• Crunch：提前规划临时任务团队，确保项目按时交付。
• Digital Performance M&A：通过收购数字企业快速提升技术能力，如McDonald's收购Digital Field和Apprente。

四、实施建议

• 通过工作坊与Kearney专家合作，制定工程成本削减路线图。
• 利用成本基准和最佳实践，结合实际案例进行分析。
• 采用具体方法，如零基复杂度管理、外包策略、KPI体系等，实现20-30%的工程成本削减。

结论

通过系统性的工程效率提升和跨行业创新思维的引入，汽车制造商可以在不牺牲当前业务收入的前提下，显著降低工程成本，从而为未来的数字化和智能化转型提供资金支持。这不仅是成本控制的手段，更是企业战略升级的关键。