动力煤早报总结
核心内容概述
本报告提供了动力煤市场近期价格变化及终端需求相关数据，涵盖多个港口和地区的煤炭价格、库存、供煤量、运输情况等关键指标，数据来源包括CCTD、Mytseel、Wind、金正能源、永安期货研究中心。
主要观点
- 价格趋势：整体来看，动力煤价格在不同时间段呈现不同程度的下降趋势，尤其在周、月维度上跌幅明显。例如，秦皇岛5500价格从月初的836.0元/吨降至当前的836.0元/吨，月变化为-22.0元/吨；榆林6200价格从月初的760.0元/吨降至当前的760.0元/吨，月变化为-10.0元/吨。
- 终端需求：25省终端日耗在月内上升44.1万吨，显示出终端需求有所回暖；但库存量有所下降，月变化为-29.2万吨，表明终端库存压力仍存在。
- 港口库存：北方港库存整体呈上升趋势，月变化为+125.0万吨，但库存增长速度有所放缓。同时，北方港调入量和吞吐量均出现不同程度的下降，表明港口运营效率有所降低。
- 运输情况：北方锚地船舶数量在月内减少68.0艘，显示运力需求有所下降。秦皇岛-上海和秦皇岛-广州航线的运价均出现小幅下降，但变化幅度较小，整体运输市场相对平稳。
关键信息汇总
煤炭价格
| 港口/地区 |
最新价格（元/吨） |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
年变化 |
| 秦皇岛5500 |
836.0 |
-5.0 |
-23.0 |
-22.0 |
217.0 |
| 秦皇岛5000 |
744.0 |
-5.0 |
-25.0 |
-26.0 |
198.0 |
| 广州港5500 |
925.0 |
0.0 |
0.0 |
-5.0 |
215.0 |
| 鄂尔多斯5500 |
600.0 |
0.0 |
-25.0 |
5.0 |
190.0 |
| 大同5500 |
670.0 |
0.0 |
-25.0 |
0.0 |
200.0 |
| 榆林6000 |
730.0 |
0.0 |
-20.0 |
-10.0 |
163.0 |
| 榆林6200 |
760.0 |
0.0 |
-10.0 |
-10.0 |
165.0 |
终端需求
| 指标 |
最新数据 |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
年变化 |
| 25省终端日耗 |
547.8 |
20.8 |
24.6 |
44.1 |
71.2 |
| 25省终端库存 |
12299.4 |
-29.2 |
1309.7 |
392.3 |
1217.0 |
港口运营
| 指标 |
最新数据 |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
年变化 |
| 北方港库存 |
2723.0 |
25.0 |
93.0 |
125.0 |
276.0 |
| 北方锚地船舶 |
63.0 |
-5.0 |
-36.0 |
-68.0 |
-16.0 |
| 北方港调入量 |
164.9 |
-6.9 |
-14.2 |
-13.7 |
5.1 |
| 北方港吞吐量 |
153.7 |
3.9 |
-34.5 |
-32.1 |
-28.3 |
运输市场
| 指标 |
最新数据 |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
年变化 |
| 秦皇岛-上海(4-5DWT) |
24.8 |
-0.1 |
-6.1 |
-25.7 |
-2.6 |
| 秦皇岛-广州(5-6DWT) |
42.5 |
-0.4 |
-6.0 |
-23.5 |
1.7 |
海运指数
| 指标 |
最新数据 |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
年变化 |
| CBCFI海运指数 |
684.4 |
-3.7 |
-117.6 |
-498.8 |
-21.9 |
总结
动力煤市场整体呈现价格下行趋势，尤其在周、月维度跌幅显著，但部分港口和煤种价格相对稳定。终端需求有所回升，但库存下降，反映出供需关系的微妙变化。港口库存增长，但调入量和吞吐量下降，说明港口运营效率受到一定影响。运输市场整体保持平稳，运价小幅下滑，海运指数持续下降，预示着航运市场压力依然存在。整体来看，市场仍处于调整阶段，需密切关注后续政策及需求变化。
