> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 动力煤早报总结 ## 核心内容概述 本报告提供了动力煤市场近期的行情数据，涵盖不同港口和地区的煤炭价格、终端用煤情况、库存变化及运输指标等关键信息。数据来源包括CCTD、Mytseel、Wind、金正能源、永安期货研究中心，具有较高的参考价值。 ## 主要观点 - **煤炭价格整体下行趋势**：多数动力煤价格指数呈现下降趋势，尤其是周变化和月变化均显示负增长，反映出市场供需关系的调整。 - **终端需求保持稳定**：25省终端日耗略有下降，但库存水平持续上升，表明终端用煤需求相对稳定，库存压力有所缓解。 - **港口库存逐步增加**：北方港库存持续增长，显示市场供应较为充足，港口库存压力有所上升。 - **运输效率下降**：北方锚地船舶数量下降，表明运输效率有所降低，可能与天气、运力或需求减少有关。 - **海运指数波动明显**：CBCFI海运指数出现大幅下降，显示海运市场存在较大波动，可能受到国际市场需求变化、运价调整等因素影响。 ## 关键信息汇总 ### 1. 煤炭价格（单位：元/吨） | 港口/地区 | 最新价格 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |------------------|----------|--------|--------|--------|--------| | 秦皇岛5500 | 846.0 | -5.0 | -15.0 | -8.0 | 228.0 | | 秦皇岛5000 | 754.0 | -6.0 | -18.0 | -12.0 | 211.0 | | 广州港5500 | 925.0 | 0.0 | -5.0 | 0.0 | 215.0 | | 鄂尔多斯5500 | 610.0 | 0.0 | -15.0 | 15.0 | 200.0 | | 大同5500 | 680.0 | 0.0 | -15.0 | 10.0 | 210.0 | | 榆林6000 | 730.0 | 0.0 | -40.0 | -10.0 | 168.0 | | 榆林6200 | 760.0 | 0.0 | -30.0 | -10.0 | 170.0 | ### 2. 终端用煤情况 | 指标 | 最新数据 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |--------------------|----------|--------|--------|--------|--------| | 25省终端日耗 | 514.7 | -0.1 | -8.5 | 11.0 | 38.1 | | 25省终端库存 | 12198.8 | 63.7 | 1209.1 | 291.7 | 1116.4 | ### 3. 港口与运输情况 | 指标 | 最新数据 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |--------------------|----------|--------|--------|--------|--------| | 北方港库存 | 2671.0 | 21.0 | 35.0 | 71.0 | 212.0 | | 北方锚地船舶 | 58.0 | -1.0 | -45.0 | -67.0 | -30.0 | | 北方港调入量 | 178.3 | 4.0 | -17.6 | -4.7 | 25.3 | | 北方港吞吐量 | 167.6 | 6.9 | -21.3 | -12.7 | 1.8 | ### 4. 海运指数 | 指标 | 最新数据 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |--------------------|----------|--------|--------|--------|--------| | CBCFI海运指数 | 695.7 | -12.6 | -315.4 | -510.6 | -23.5 | ## 结论 整体来看，动力煤市场呈现出价格下行、终端需求稳定、港口库存增加及海运指数波动的态势。尽管部分港口煤炭价格有所回升，但多数价格仍处于下降区间，反映出市场对煤炭需求的疲软。同时，终端库存的增加表明市场对煤炭的消化能力较强，但需关注未来需求变化对价格的影响。北方港库存的上升和锚地船舶数量的下降，显示运输效率有所下降，可能对市场供需产生一定影响。海运指数的大幅下滑也提示国际煤炭市场存在不确定性，需持续关注相关动态。