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載通國際控股有限公司2021年中期報告分析

1. 中期業績

• 截至2021年6月30日止六個月，未經審核本公司股東應佔盈利為港幣2,020萬元，較2020年同期錄得有利差額港幣7,200萬元。
• 每股盈利為港幣0.04元，較2020年同期有利差額每股0.16元。
• 盈利改善主因專營巴士業務收入增加及中國內地運輸業務復甦。

2. 事業分部分析

2.1 專營公共巴士業務

• 九巴: 盈利2,010萬元，較2020年虧損減少。收入增長13.3%至港幣29.761億元；成本增加主要由於燃料價格上漲。乘客量回升及票價上調推動收入增長。
• 龍運: 轉虧為盈，盈利港幣270萬元，收入較2020年減少16.5%至港幣1.573億元，主要由於跨境巴士服務因防疫措施停運導致需求下降。
• 非專營運輸業務: 凈收益減少88.9%，主因疫情影響，跨境服務停運，陽光巴士集團及‘皇巴士’收入均大幅減少。
• 物業持有及發展: 物業租金收入 decreases，非核心業務虧損港幣560萬元，但指觀塘地段項目將於2022年帶來穩定回報。

2.2 未來發展重點

• 推行巴士電子支付、轉乘優惠、擴展電動巴士服務（2050年前達成車隊全電動化）。
• 將董事監事會改組、購股權及董事持股細節進行披露。

3. 財務狀況

• 資產總值162億元，現金及銀行存款128億元，負債淨額19億元。
• 2021年上半年融資成本為港幣850萬元，較2020年下降910萬元，主因貸款利率降低。
• 資本支出港幣9.784億元，主要包括觀塘地段項目及新巴士購置。

4. 其他重要事項

• 輂股權計劃截至2021年未授予任何購股權。
• 非執行董事及部份高管持股數量维持或有變化，一但仍持股比例高。

5. 管理層展望

• 對2021年下半年展望：持續面對新型冠狀病毒疫情及鐵路競爭，巴士業務面臨下行壓力。
• 將通過5G技術提升效率及安全表現，積極推動綠色運輸及數字化轉型。

總結

載通國際在2021年上半年成功扭亏為盈，主要得益於專營巴士業務的穩健表現及疫情後需求恢復；非核心業務受嚴峻挑戰，但物業發展項目帶來投資支持；展望未來需應對交叉競爭及地緣影響。