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汽车品牌影响力研究（2022版）

01 品牌发展趋势洞察

3 销量排名洗牌

• 比亚迪、大众形成“两强”格局，马太效应持续
• 近三年CR3从26%提升至28%
• 中国品牌销量占比持续增长

4 竞争格局巨变

• 形成“大众+BBA+比亚迪+新创品牌”三簇竞争圈
• 受新能源赛道影响，各品牌积极谋求高端化突破

5 平均售价向上

• 中国品牌单车零售价已逼近合资品牌
• 豪华品牌、中国品牌价格持续上涨

6 各类品牌发展策略

• 传统品牌提升产品力、强化差异化形象
• 新创品牌探索品牌新内涵
• 合资/豪华品牌寻求转型，探索品牌新内涵

02 品牌影响力评价模型

8 评价模型构建

• 从品牌触达、品牌美誉、品牌忠诚三大维度衡量
• 存在“光环效应”的品牌需平衡品牌传播与用户触达

9 评价品牌范围

• 整体市场：26个品牌，覆盖80%销量
• 新能源市场：25个品牌，覆盖84%销量

10 研究方法说明

• 包含三项评价因子：全网传播热度、用户关注与兴趣、泛用户认知与口碑
• 权重设定：前两阶段30%，第三阶段40%

03 整体市场品牌影响力

22 品牌影响力排名

• 比亚迪818、大众786、奔驰746、丰田721、宝马717
• 豪华品牌整体领先，中国品牌正在追赶

14 品牌触达分析

• 豪华品牌、合资品牌触达领先
• BBA等品牌存在明显光环效应

15 品牌美誉分析

• 豪华、合资品牌表现较好
• 比亚迪在两项指标表现均衡

16 品牌忠诚分析

• 豪华品牌在选购环节专一度高
• 中国品牌在置换阶段忠诚度较高

04 新能源市场品牌影响力

24 能源市场格局

• 比亚迪、大众、特斯拉位列前三
• 中国品牌整体领先合资品牌

26 能源市场特点

• 优惠力度大，用户保有率低
• 传统豪华品牌专一度有所下降

05 品牌发展建议

37 中国品牌建议

• 强化触达策略，均衡三维度影响力
• 注重质量与服务，提升用户口碑

38 合资品牌建议

• 明确燃油与新能源定位
• 加强新能源领域技术布局

39 豪华品牌建议

• 注重营销创新与服务升级
• 推进技术革新，重塑品牌定位