【亿欧智库】2021-2022中国自动驾驶产业年度总结报告_2022-01-28-47页_3mb

2021-2022中国自动驾驶产业年度总结报告

核心内容

2021-2022年，中国自动驾驶产业实现了从技术验证到多场景示范应用的跨越，推动了人工智能、互联网、汽车产业与交通产业的融合与创新发展。在政策支持、资本涌入、技术突破与产业链协同的推动下，自动驾驶技术开始进入商业化阶段。

主要观点

• 技术与产业融合加速：传统车企与科技企业加强战略合作，推动L2至L4级自动驾驶技术的量产落地。同时，智能网联与车路云一体化成为技术发展的重要路径。
• 商业化进程加快：自动驾驶技术在矿山、港口、干线物流、Robotaxi、Robobus等场景实现商业化落地，部分企业进入规模化运营阶段。
• 政策与法规逐步完善：国家与地方政府出台多项政策，为自动驾驶提供法规与基础设施支持，如《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》和《自动化集装箱码头设计规范》等。
• 产业链结构转变：自动驾驶产业链由传统的链式结构向环式结构转变，高附加值零部件如激光雷达、芯片、计算平台等成为核心。
• 企业商业模式多样化：自动驾驶企业根据自身优势选择重资产或轻资产模式，前者注重技术与运营结合，后者注重技术赋能与生态合作。

关键信息

一、2021年中国自动驾驶产业发展现状

• 自动驾驶技术推动汽车产业新业态，跨界玩家入场，共建生态圈。
• 自动驾驶科技企业通过与主机厂、场景方合作，加速技术落地。
• 自动驾驶软硬件进入技术产品化阶段，智能网联赋能复杂场景落地。
• 车路云一体化技术路径越发明朗，推动信息数据的交互与网联化。

二、自动驾驶商业化进程

• 封闭场景：矿山与港口自动驾驶项目进入商业化运营阶段，如踏歌智行、易控智驾、上汽集团等。
• 半封闭场景：干线物流、无人环卫、末端配送等场景加速商业化，如主线科技、智加科技、赢彻科技等。
• 开放场景：Robotaxi进入商业化试运营，如百度Apollo、小马智行等。

三、政策与法规

• 政策支持：2021年，国家出台多项政策，如《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》、《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》等，推动自动驾驶法规与基础设施建设。
• 地方政策推动：北京、苏州等地加快自动驾驶商业化进程，推动技术落地与运营模式创新。

四、技术发展

• 核心硬件研发：激光雷达、芯片、计算平台等核心硬件技术加速落地，推动自动驾驶技术装车量产。
• 车路云协同：车路协同技术路径下，智能网联与单车智能协同发展，提升自动驾驶的可靠性与可扩展性。
• 技术瓶颈：单车智能在感知、决策、控制方面仍存在瓶颈，智能网联技术成为解决这些问题的重要手段。

五、商业模式与市场

• 重资产模式：如驭势科技，提供软硬件一体化技术和运力服务，实现商业化闭环。
• 轻资产模式：如自动驾驶科技企业，通过技术赋能与生态合作，实现快速商业化。
• 市场需求：B端自动驾驶市场因降本增效需求而扩大，C端市场因消费者对L2/L4级自动驾驶的高接受度而增长。

六、企业案例

• 驭势科技：推出U-Drive智能驾驶平台，实现全栈自研自动驾驶技术栈，覆盖多个场景。
• 百度Apollo：在多个城市上线Robotaxi服务，推动自动驾驶出行服务商业化。
• 小马智行：与多家企业合作，推进L4级自动驾驶技术落地。
• 主线科技：在干线物流与港口场景实现自动驾驶商业化，推动技术与场景融合。

趋势展望

• 技术与场景融合：自动驾驶技术将向更广泛的场景扩展，形成通用化解决方案。
• 生态协同：产业链各方将进一步协同，推动自动驾驶生态的成熟。
• 政策与法规完善：随着自动驾驶技术的深入应用，政策与法规将更加完善，为商业化提供保障。
• 成本与技术优化：核心硬件成本有望下降，技术成熟度提升，推动自动驾驶的规模化应用。