2021版吉利汽车市场竞争力分析报告_45页_3mb

吉利汽车如何角逐存量车市

核心内容

本报告分析了吉利汽车在存量车市中的表现与挑战，指出其战略调整的必要性。存量车市是指以换购和增购为主的市场，随着首购比例下降，存量车市将成为中国车市的主导力量。吉利虽较早提出角逐存量车市的主张，但因战略重心仍偏向首购市场，未能有效应对市场变化，导致销量下滑。

主要观点

• 吉利汽车在2018年提出角逐存量车市战略，但至2020年仍未取得明显成效，增换购占比远低于行业平均水平。
• 吉利“蓝色吉利”新能源战略未能有效推动销量增长，新能源车型销量不足3万辆，未能在存量车市中占据优势。
• 2021~2026年，中国车市将全面进入“存量时代”，用户结构将发生显著变化，主要趋势为中年化、城市化。
• 单身、大叔、阿姨将成为新的车市蓝海，吉利需调整战略，积极布局这些群体。

关键信息

市场趋势

• 首购市场：首购占比从2014年的65%降至2020年的40%，预计2026年将降至20%。
• 换购市场：换购占比从2014年的17%升至2020年的29%，预计2026年将升至37%。
• 增购市场：增购占比从2014年的40%升至2020年的55%，预计2026年将升至35%。

用户演变

• 2021~2026年，中国乘用车市场将呈现以下趋势：
  • 小城青年车市加速萎缩；
  • 小城大叔车市持续壮大；
  • 小城阿姨车市加速爆发；
  • 大城青年车市相对稳定；
  • 大城女青年车市持续壮大；
  • 单身车市持续壮大；
  • 高校毕业生车市持续壮大；
  • 大城大叔车市持续壮大；
  • 大城阿姨车市加速爆发；
  • 男性换购车市加速爆发；
  • 老年车市含苞欲放。

吉利现状

• 吉利汽车用户以小城青年为主，家庭税前年收入低于10万元的用户占比达60%，学历普遍低于大专。
• 吉利在12~25万元价区缺乏走量车型，且主打新能源，未能有效吸引换购和增购用户。
• 领克品牌在增购和换购市场表现优于吉利，但同样面临挑战。

战略调整建议

• 整合首购资源：精简入门家用车型，积极布局跨界、运动等细分市场，主动迎合首购单身趋势。
• 布局换购市场：制定中型战略，创新“家族设计”，提升竞品用户转换率。
• 强化增购车型：积极培育非入门、非新能源的细分车型，迎合女性主导的增购趋势。

解决方案

产品优化

• 优化3.0/4.0产品的市场定位，回归用户原点，重新梳理产品策略。
• 强化领克品牌的硬派SUV、中型车、女性车等，提升其在换购和增购市场中的竞争力。

战略调整

• 放弃新能源“矩阵式投放策略”，转向更精准的细分市场布局。
• 强化产品差异化，提升品牌力与用户体验，以应对换购和增购用户对品牌、品质、使用价值的更高要求。

未来展望

• 2026年，吉利若能成功调整战略，有望冲击200万辆销量目标。
• 否则，销量可能持续下滑，甚至低于100万辆。

战略目标

• 全面跟上存量车市演变节奏，提升品牌影响力与市场占有率。
• 通过产品、研发、采购、管理、渠道、服务等整条价值链的优化，实现可持续增长。

结论

本报告强调，吉利需摆脱“首购思维”，转向以单身、大叔、阿姨为核心的存量车市布局，通过产品创新与市场细分，提升在增换购市场的竞争力。易车研究院建议吉利优化传统“家族设计”，强化细分市场策略，以实现销量的突破。