20150818-长城证券-隆基机械-002363.SZ-公司深度报告_制动业务增速平稳_市场新领域开拓顺利_21页_1mb
报告摘要
汽车公司深度报告总结
核心内容
隆基机械是一家专注于汽车制动系统部件的龙头企业,其主要产品包括制动盘、载重制动毂、普通制动毂和刹车片。公司拥有强大的生产能力,是国内规模最大、产品型号最多的制动部件企业之一。其业务覆盖国内外市场,其中国外AM市场是其业绩稳定器,而国内OEM市场则是其主要增长点。公司还通过与外资企业合资合作,拓展国外OEM市场,并通过增持车易股份进入国内汽车后市场领域。
主要观点
- 业务结构:公司采用“2+2”经营战略,即国外AM市场、国外OEM市场、国内AM市场、国内OEM市场。
- 出口优势:公司依靠龙口港的地理优势,早期以出口为主,2015年之前出口业务占比接近90%。人民币贬值窗口开启,有助于公司出口业务增长。
- 国内OEM市场:公司通过多年发展,已成为国内主流商用车和乘用车企业的制动部件供应商。国内OEM市场仍有较大增长空间,尤其受益于自主品牌汽车的快速增长。
- 后市场布局:公司通过控股车易,切入汽车后市场领域。车易采用独特的B2B2C模式,通过ERP系统、物流配送系统、B2B平台和B2C平台,打通后市场产业链,提升行业效率。
- 盈利预测:2015-2017年,公司营业收入分别为13.97亿、16.18亿和18.46亿,归母净利润分别为0.79亿、1.27亿和1.73亿,同比增长分别为74%、60%和36%。预计EPS分别为0.26元、0.42元和0.58元,对应PE分别为85倍、55倍和42倍。
关键信息
- 股权结构:隆基集团是公司第一大股东,张乔敏家族为实际控制人。公司持有车易约37.1%的股份,是其最大股东。
- 子公司情况:公司拥有多个子公司,包括龙口隆基旧物资回收有限公司、隆基制动毂有限公司、隆基精确制动有限公司等,分别负责原材料供应、制动部件生产及后市场相关业务。
- 市场前景:我国汽车市场正从增量转向存量,后市场空间巨大。车易作为公司后市场入口,具有发展潜力。
- 风险提示:包括汽车销量进一步下滑、车易推广进度低于预期、与外资企业合作进展不达预期等。
盈利预测与估值
| 年份 | 营业收入(亿元) | 净利润(亿元) | EPS(元) | PE |
|---|---|---|---|---|
| 2015E | 13.97 | 0.79 | 0.26 | 85 |
| 2016E | 16.18 | 1.27 | 0.42 | 55 |
| 2017E | 18.46 | 1.73 | 0.58 | 42 |
公司应享有汽车后市场O2O概念的估值溢价,目标股价在30元-32.5元之间,首次覆盖给予“强烈推荐”评级。
车易平台介绍
- 车易模式:车易是一家专注于汽车后市场的电商平台,采用O2O+B2C模式,通过ERP系统、物流配送系统、B2B撮合平台和B2C平台,解决小b端痛点,提升后市场运营效率。
- 核心竞争优势:ERP系统是车易的核心,具备一定门槛,且已通过测试,进入推广阶段。物流配送体系也已建立,提升配件配送效率。
- 业务进展:车易各模块进展顺利,已进入系统推广阶段,未来有望成为后市场O2O模式的龙头企业。
财务指标
| 指标 | 2013A | 2014A | 2015E | 2016E | 2017E |
|---|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 18.37% | 17.92% | 18.57% | 18.98% | 19.71% |
| 销售净利率 | 4.66% | 3.67% | 5.64% | 7.81% | 9.46% |
| ROE | 3.96% | 3.27% | 5.45% | 8.23% | 10.51% |
| ROIC | 6.20% | 4.40% | 5.19% | 7.87% | 10.10% |
| 资产负债率 | 41% | 40% | 35% | 34% | 33% |
| 流动比率 | 1.35 | 1.42 | 1.55 | 1.63 | 1.75 |
| 速动比率 | 0.71 | 0.76 | 0.89 | 0.89 | 0.96 |
投资建议
- 投资评级:强烈推荐
- 理由:公司是国内制动部件龙头企业,具备出口和OEM双重业务布局,同时通过车易平台介入后市场,具备增长潜力。公司盈利预测良好,且享有O2O概念的估值溢价。
风险提示
- 宏观经济风险:汽车销量进一步下滑,可能影响公司业绩。
- 后市场推广风险:车易系统推广进度可能低于预期,影响后市场业务发展。
- 合作进展风险:与外资企业合作可能面临产品推广和质量稳定性问题,影响项目业绩。
总结
隆基机械作为汽车制动部件龙头企业,其业务稳定增长,国内外市场并重,具备较强的盈利能力。通过车易平台介入后市场,公司有望在汽车后市场O2O模式中占据领先地位。盈利预测显示公司未来三年业绩将稳步增长,投资价值显著。但需关注汽车销量下滑、车易推广进度及与外资合作进展等潜在风险。
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