20250330-西南证券-低空经济行业双周报_低空政策持续推进_各地区应用落地有望加速_18页_2mb
报告摘要
低空经济政策与产业动态总结
核心内容
低空经济板块在3月17日至30日期间整体表现不佳,跑输大盘。万得低空经济指数下跌4.80%,国证通用航空指数下跌6.74%。尽管如此,低空经济政策持续加码,各地区应用落地有望加速,推动低空经济从“概念孵化”向“规模化应用”发展。
主要观点
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政策支持持续加强
- 国家层面:国务院办公厅转发商务部《关于支持国际消费中心城市培育建设的若干措施》,支持上海、北京、广州、天津、重庆等城市增设境外直飞航线,探索低空物流和旅游项目。
- 地方层面:重庆发布《关于征集重庆市低空经济应用场景的通知》,征集五大类21项低空经济场景机会清单和能力清单;广东印发《广东省交通运输高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》,明确打造低空交通运输示范城市。
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产业应用加快落地
- 山东:发行115.39亿元专项债支持威海高区低空经济产业园区建设,项目总投资50亿元,预计2025年至2027年完成建设,2028年起进入运营期。
- 武汉:发布24条低空试点航线,包括8条载人航线和16条无人机专用航线,构建“一核两翼”布局,推动“飞行培训+文旅体验”融合产品发展。
- 亿航智能:与广州银行签署战略合作协议,获得20亿元意向性授信额度,助力广州打造华南最大低空产业制造基地。
- 广汽集团:旗下高域科技与达索系统合作,推动低空出行产业数字化创新,发布GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车。
- 联合飞机:TD550D无人直升机获颁全国首张型号合格证,具备高原作业能力,适用于多种应用场景。
- 纵横股份:发布AI无人机CW-20E,具备宽温域工作能力、高原作业能力及多场景覆盖能力,搭载AI模型与“纵横星图”指控软件。
- 内蒙古:成立低空经济创新中心及两个实验室,聚焦低空飞行器研发、基础设施建设、应用场景开发等方向。
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技术创新与产品发布
- 空客与HYNAERO:联合研发Fregate-F100涡桨消防飞机,预计2031年投入使用,填补空客产品线空白。
- 翊飞航空:完成B+轮战略融资,用于ES1000无人运输机研发与适航认证,计划2025年7月进行首次试飞。
关键信息
投资建议
当前低空经济进入政策密集兑现期,建议关注以下四大主线:
- 上游部件:英搏尔、宗申动力、卧龙电驱、纵横通信、众合科技
- 整机厂:亿航智能、万丰奥威、小鹏汽车、绿能慧充
- 空管系统:中信海直、莱斯信息、深城交、四川九洲、苏交科
- 配套服务:广电计量、华测检测、威海广泰、海特高新
风险提示
- 空域开放程度不及预期
- eVTOL及其他低空飞行器技术迭代进程不及预期
- 低空经济配套设施建设进度不及预期
- 行业政策变动
产业动态
- 中信海直:2024年实现营业收入21.63亿元,同比增长9.83%,归母净利润3.03亿元,同比增长26.81%。
- 四川九洲:2024年实现营业收入41.78亿元,同比增长9.05%,归母净利润1.94亿元,同比减少2.97%。智能终端业务增长显著,微波射频业务同比增长62.27%。
表目录
- 表1:低空经济各细分板块行情回顾
- 表2:山东低空经济专项债内容
图目录
- 图1:低空经济板块行情回顾
- 图2:武汉开通24条低空航线
- 图3:亿航智能与广州银行签署战略合作协议
- 图4:联合飞机TD550D获颁全国首张无人直升机型号合格证(TC)
- 图5:内蒙古低空经济创新中心在呼和浩特航天经济开发区揭牌
- 图6:联合飞机TD550D获颁全国首张无人直升机型号合格证(TC)
- 图7:广汽集团与达索系统签署战略合作协议
- 图8:纵横股份发布AI无人机CW-20E
- 图9:时的科技完成B+轮战略融资
- 图10:翊飞航空科技产品示意图
- 图11:Fregate-F100示意图
总结
低空经济在政策支持与产业落地的双重驱动下,正逐步从概念走向实际应用。各地通过专项债、试点航线、战略合作等方式加速低空经济的发展,同时技术创新不断推进,为行业带来新的增长点。投资者应关注产业链上下游及核心应用场景,把握低空经济爆发前夜的机遇。
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