20220421-银河期货-煤焦专题报告_考虑粗钢压产_塔甘铁路通车情况后_双焦平衡表更新_10页_1mb
报告摘要
煤焦专题报告总结
核心内容概述
本报告分析了2022年双焦(焦炭与焦煤)供需形势,结合粗钢压产政策、焦煤进口情况及市场变化,对焦炭与焦煤的供需平衡进行了情景推演与预测。报告指出,粗钢压产政策虽未明确定量,但方向已定,预计下半年需求同比有所好转且季节性明显;同时,7月塔甘铁路通车、蒙煤汽运通关力争500车、俄煤进口增加等,将显著改善焦煤供给端。因此,焦煤供需矛盾有望逐步缓解,但焦炭仍面临一定压力。
主要观点
焦炭供需分析
-
粗钢压产政策影响
- 2022年1-3月粗钢产量同比下降约10.21%,4月因疫情和物流限制产量未恢复。
- 前4个月累计同比减产4118万吨,预计后续8个月粗钢产量降幅压力较小。
- 情景1:全年粗钢平控,生铁产量为86856.8万吨。
- 情景2:4-12月粗钢平控,生铁产量为63632.6万吨。
-
焦炭供给端
- 焦化产能预计全年净增1742万吨,焦炭产量微增约2.5%。
- 情景1:焦炭总供给量为42123.8万吨,同比微增2.5%。
- 情景2:全年焦炭平控,总供给量为41083.4万吨,同比持平。
-
焦炭供需对比
- 若焦炭产量增2.5%且4-12月粗钢平控,焦炭微过剩。
- 其余三种情景下,焦炭仍处于紧张状态。
关键信息
焦炭需求端
- 焦炭出口因俄乌冲突影响表现亮眼,但出口占比较小,未进行多情景模拟。
- 焦炭需求受生铁产量影响较大,两种情景下生铁产量分别为86856.8万吨和63632.6万吨。
- 焦炭需求同比变化:情景1为-50.0%,情景2为-11.8%。
焦炭供给端
- 情景1:净增加焦化产能1700万吨,全年焦炭产量微增1156万吨。
- 情景2:全年焦炭平控,产量为46446万吨。
- 焦炭供给同比变化:情景1为2.5%,情景2为0.0%。
焦炭供需对比(供-需)
| 情景 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 供1vs需1 | 6 | -7 | -27 | -102 | -129 | -222 | -115 | -104 | -196 | -163 | -155 | -91.8 | -1305 |
| 供1vs需2 | 6 | -7 | -27 | -134 | -71 | 7 | 136 | 148 | 27 | -17 | -41 | -37 | -10 |
| 供2vs需1 | 6 | -7 | -27 | -199 | -192 | -237 | -286 | -266 | -322 | -307 | -290 | -220.5 | -2345 |
| 供2vs需2 | 6 | -7 | -27 | -231 | -134 | -8 | -36 | -15 | -99 | -161 | -176 | -165.5 | -1050 |
焦煤供需分析
焦煤供给端
- 国内产量:预计全年焦煤产量保持稳定或略增,产地供给量为49975万吨,同比增加2.5%。
- 进口情况:
- 情景1:净进口量为7139万吨,同比增加30%(蒙煤300车+铁路+俄煤翻倍)。
- 情景2:净进口量为5210万吨,同比减少4.7%(蒙煤500车,其余不变)。
焦煤供需对比(供-需)
| 情景 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 供1vs需1 | 386 | -264 | -295 | -184 | -146 | -56 | -251 | 19 | 82 | 45 | 358 | 299 | -9 |
| 供1vs需2 | 386 | -264 | -295 | -55 | -62 | -37 | -23 | 235 | 250 | 237 | 538 | 470 | 1378 |
| 供2vs需1 | 386 | -264 | -295 | -260 | -251 | -172 | -375 | -350 | -177 | -202 | 88 | -65 | -1937 |
| 供2vs需2 | 386 | -264 | -295 | -131 | -167 | -153 | -147 | -134 | -9 | -10 | 268 | 107 | -550 |
关键信息总结
- 焦煤供给端:预计全年产量保持稳定或略增,进口量存在较大变数。
- 焦煤进口:塔甘铁路预计7月通车,设计年运输量3000万吨,有望改善供给。
- 俄煤进口:参考3月数据,未来存在翻倍可能,但受国内运力和政策影响,仍需关注。
- 蒙煤汽运:力争500车通关量,但受疫情影响,难以恢复至往年水平。
- 供需对比:8月前焦煤依旧紧张,8月后若焦炭产量未增或进口未改善,焦煤仍可能过剩。
建议与关注点
- 若焦煤进口顺利增加,下半年可关注做多焦化利润策略。
- 若进口未改善,焦煤仍较为紧张。
- 建议密切跟踪以下因素:
- 俄乌冲突对焦炭出口及国际煤价的影响;
- 钢材需求变化及粗钢压产政策执行情况;
- 宏观政策对煤焦行业的影响;
- 塔甘铁路通车及蒙煤汽运通关情况;
- 俄煤通关及进口量变化。
联系方式
- 研究员:沈恩贤
- 期货从业证号:F3025000
- 投资者咨询从业证号:Z0013972
- 电话:021-65789219
- 邮箱:shenexxian_qh@chinastock.com.cn
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