北美轻型车辆电气化方案_6页_1mb

特朗普政府的政策反转，特别是废除拜登时代的排放法规，显著影响北美电动汽车（xEV）的采用路径。根据罗兰贝格的分析，这一变化将延迟电池电动汽车（BEV）的普及，转而强调混合动力车辆（HEV和PHEV）的过渡作用。排放标准放宽可能导致内燃机（ICE）生产延长，从而挑战电动企业的盈利，但为传统企业提供机会窗口。

在市场预测中，罗兰贝格提出了三种情景：上行情景假设EPA和CARB标准维持原状，推动BEV采用；基线情景模拟当前政策逆转，BEV需求下降，HEV和PHEV占比上升；下行情景则进一步推迟加州零排放目标至2040年，强化HEV依赖。消费者偏好、技术改进和供应链因素也影响xEV转型，但整体不确定性增加，OEMs需平衡三重动力总成（ICE、HEV、BEV），而供应商面临重组机会或市场退出风险。

总体而言，北美汽车行业正经历电动化转型的减速和调整期，参与者需适应政策变动和市场分化，以应对长期盈利挑战和机遇。