极氪9x-VOC洞察报告——+基于271位车主的真实VOC_18页_7mb
报告摘要
极氪9X-VOC洞察报告总结
核心内容概述
本报告基于对271位极氪9X车主的真实VOC(Voice of Customer)调研,深入分析了极氪9X的用户画像、购车需求、核心竞品对比、满意与不满意点以及用户对极氪9X的整体定位。报告揭示了极氪9X在高端新能源SUV市场中的独特价值与用户真实反馈。
用户画像
- 主要群体:具备成熟用车经验、高预算、注重体验的“价值敏感”型消费者。
- 购车动机:以增换购为主,多拥有豪华或中高端品牌用车经验。
- 用车场景:兼顾家庭与商务,追求舒适性与驾驶质感的平衡。
- 版本偏好:73.8%的用户选择Ultra版,认为其配置性价比高,且能满足日常使用需求。
购车需求
极氪9X用户在购车时重点关注以下几个方面:
- 外观设计:追求大气、辨识度高、具有豪华感。
- 操控表现:重视底盘质感与驾驶乐趣,希望车辆既能舒适又不失运动感。
- 动力性能:期待动力响应迅速、输出线性,带来推背感。
- 乘坐舒适性:对座椅舒适度、按摩功能、静谧性等有较高要求。
- 配置水平:注重智能化与豪华配置,如Naim音响、飞翼屏、天地尾门等。
核心竞品对比
| 车型 | 用户放弃原因 |
|---|---|
| 问界M9 | 外观、内饰与用户审美不符;品牌形象不够年轻;底盘调校偏软 |
| 蔚来ES8 | 无电动门;座椅按摩仅限背部;对换电模式无感;外观不够大气;舒适性配置不足 |
| 理想L9 | 机械素质不足;操控体验欠佳;偏向奶爸车定位 |
| 燃油车(如宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90) | 智能化落后;用车成本高;家庭乘坐体验差 |
用户满意点
1. 外观
- 外观吸睛,被称为“杭州湾库里南”,前脸霸气、回头率高。
- 镀铬格栅、百万像素大灯等设计具有科技感与豪华感。
2. 操控
- 底盘扎实,驾驶视野好,操控灵活,几乎没有大车感。
- 48V主动稳定杆 + 空气悬架 + 电磁减振器组合,实现运动与舒适平衡。
- 配备三电机系统,抓地力强,适应各种复杂路况。
3. 动力
- 加速迅猛,动力输出线性,推背感明显。
- 在馈电状态下仍能保持良好动力表现,接近油车体验。
4. 舒适性
- 座椅软硬适中,配备腿托、按摩功能,舒适性突出。
- 整车静谧性良好,双层夹胶玻璃与空气悬挂有效隔音。
5. 配置
- 配置丰富且实用,如Naim音响、飞翼屏、天地尾门等。
- 高配版本在智能化与豪华感上表现突出。
用户抱怨点
1. 智能座舱
- 车机系统存在卡顿、操作复杂、语音助手不灵敏等问题。
- 部分用户反映需频繁重启,功能逻辑混乱。
2. 辅助驾驶
- HUD亮度低、影像模糊,辅助驾驶反应犹豫,缺乏丝滑感。
- 在变道、会车等场景中表现不够自信,影响通行效率。
3. 空间布局
- 第三排空间局促,仅适合短途或儿童乘坐。
- 后备箱空间偏小,放倒第三排后才勉强够用。
4. 内饰设计
- 内饰豪华感不足,塑料感较强。
- 实体按键较多,操作复杂,学习成本高,易误触。
5. 续航表现
- 综合续航偏短,实际使用中低于预期。
- 冬季与高速驾驶下续航达成率不足,油箱容量较小。
用户心中的定位
极氪9X被用户视为:
- 一辆兼顾驾驶质感、家庭舒适与商务格调的车。
- 驾驶者专属的“准豪车”,保留驾驶乐趣,同时满足家庭出行需求。
- 适合商务接待与社交场合的豪华座舱,第二排座椅支持零重力、旋转、按摩等模式,提升出行体验。
联系方式
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关于我们
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