20260111-创元期货-欧线集运周报_运价见顶回落_12页_681kb

报告摘要

运价见顶回落总结

核心内容

2026年1月11日发布的《欧线集运周报》显示，近期海运运价出现波动，整体呈现见顶回落趋势。主要运价指数和现货报价在1月下旬有所调整，部分船司下调运价，影响运价走势。同时，政策调整和地缘政治因素对市场造成一定影响，需关注其对运价的潜在影响。

主要观点

运价指数波动：
1月5日SCFIS欧线指数为1795.83点，环比上涨3.05%。1月9日SCFI上海-欧洲基本港运价为1719美元/TEU，环比上涨1.72%。然而，1月下旬运价多数调降，尤其在马士基下调运价后，EC2602合约大幅跳水，最终收于1729.8点，持仓量减少。EC2604合约收于1144.5点，持仓量增加，主力合约换月至2604。
运价调整情况：
- 马士基：W4开舱报价2835美元/FEU，环比上涨100美元，但随后下调运价，带动盘面下跌。
- ONE：1月下旬报价2635美元/FEU，2月同价。
- 长荣：3130美元/FEU，环比降400美元。
- OOCL：2880美元/FEU，环比降200美元。
- MSC：2840美元/FEU，环比降300美元。
运价走势分析：
运价已见顶，下旬运价调整以沿用上旬为主。短期可能因政策调整出现抢运现象，需关注4-6月的反套机会。
政策影响：
财政部宣布自2026年4月1日起取消光伏等产品增值税出口退税，电池产品退税率由9%下调至6%。2027年1月1日起，电池产品增值税出口退税将被完全取消。该政策可能对运价产生短期影响，促使市场出现抢运行为。
地缘政治风险：
以色列计划于3月在加沙地带发起新一轮军事行动，目标是将停火线“黄线”向西推移至沿海地区，扩大对加沙的控制。此外，也门胡塞武装警告沙特若采取军事行动将遭到有力反击，局势仍存在不确定性。

关键信息

运力交付预测：
2026年预计交付56艘集装箱船，总计运力80万TEU。其中，12000-16999TEU的船型交付量较大，主要由OCEAN联盟主导，达飞和长荣分别为14艘和13艘。17000+TEU的船型全部属于OCEAN联盟，达飞交付8艘，OOCL交付2艘。
贸易能力数据：
- 远东-欧洲海运贸易能力数据表明运力变化情况。
- 跨太平洋和跨大西洋贸易能力数据也显示运力趋势，但具体数值未完全呈现。
研究团队介绍：
创元研究团队由多个专业小组组成，涵盖宏观金融、有色金属、黑色建材、能源化工、农副产品等领域，各成员拥有丰富的行业经验和专业资质。

结构清晰内容

一、近期回顾

1月5日SCFIS欧线指数为1795.83点，环比上涨3.05%。
1月9日SCFI上海-欧洲基本港运价为1719美元/TEU，环比上涨1.72%。
1月下旬运价多数调降，马士基下调运价带动盘面跳水。
EC2602合约收于1729.8点，持仓量减少2305手至17703手。
EC2604合约收于1144.5点，持仓量增加1247手至29021手，主力合约换月至2604。

二、运价指数及现货报价

SCFI运价：
- 地中海航线：3143美元/TEU → 3232美元/FEU，涨幅2.83%。
- 美西航线：2188美元 → 2218美元/FEU，涨幅1.37%。
- 美东航线：3033美元/FEU → 3128美元/FEU，涨幅3.13%。
线上运价：
- MSC：3140美元 → 2840美元/FEU，降300美元。
- ONE：2835美元 → 2635美元/FEU，降200美元。
- 长荣：3530美元 → 3130美元/FEU，降400美元。
- OOCL：3080美元 → 2880美元/FEU，降200美元。