2023年年度中国汽车保值排行榜报告-汽车之家研究院_28页_3mb

汽车保值率研究报告总结

保值率定义与计算

车辆保值率是二手车交易价格与新车厂商指导价（MSRP）的比率，反映资产价值衰减速度。计算周期为2022年7月1日至2023年6月30日，样本数据基于真实交易，按年均行驶2万公里计算，涵盖良好车况、市场策略、供需关系等多重因素。新能源车保值率受电池寿命和续航里程影响最大，燃油车则综合考量品牌影响力、产品性能、用户口碑等。

保值率研究意义

1. 消费者决策参考：保值率是购车时重要考量指标，直接影响置换和二手车市场交易。
2. 品牌价值评估：通过保值率可衡量品牌成熟度和市场竞争力，支持主机厂营销及产品升级。
3. 金融产品设计：为汽车金融、保险和租赁企业提供资产残值管理依据。
4. 市场透明度提升：促进二手车交易标准化，减少信息不对称，增强消费者信任。

保值率榜单研究

燃油车保值率排名（3年周期）

• 进口品牌：保时捷（72.73%）、雷克萨斯（71.23%）、奔驰（70.33%）、宝马（69.75%）。
• 中国品牌：领克（62.67%）、五菱汽车（62.49%）、哈弗（62.17%）、吉利汽车（60.86%）。
• 细分车型：
  • 小型车：本田飞度（75.14%）、本田思域（73.59%）。
  • 紧凑型车：奔驰CLA（72.73%）、本田CR-V（72.92%）、领克03（72.12%）。
  • 中型车：凯美瑞（77.74%）、奥迪S4（78.28%）、雷克萨斯NX（74.31%）。
  • 大型车：雷克萨斯ES（78.27%）、保时捷Panamera（74.93%）、宝马8系（74.62%）。
  • SUV：丰田汉兰达（77.74%）、保时捷Macan（79.37%）、宝马X3（78.28%）。

新能源车保值率排名（1年周期）

• 整体排名：保时捷Taycan（87.66%）、极氪001（86.77%）、蔚来ET5（86.41%）、小鹏P7（84.93%）。
• 细分车型：
  • 纯电轿车：比亚迪海豚（85.28%）、小鹏P5（78.42%）、保时捷Taycan（89.74%）。
  • 纯电SUV：比亚迪海鸥（82.15%）、零跑C11（81.57%）、特斯拉Model Y（86.77%）。
  • 插电混动：比亚迪汉（81.86%）、添越PHEV（89.50%）、奔驰E级新能源（86.32%）。

保值率影响因素

1. 产品属性：质量、设计、配置、性能等直接影响保值率。
2. 市场动态：供需关系、政策支持、市场占有率及区域差异。
3. 车况评估：通过车辆骨架、外观、内饰、路试、底盘等检测，量化零部件损伤及整备成本。
4. 新能源特殊性：电池寿命、续航里程及保值率模型需结合电池性能数据（如电量、健康度）分析。

数据基础与研究支持

• 数据来源：汽车之家整合5,000万+条真实车源、250万+成交数据，覆盖C2B/B2C交易行为及价格。
• 模型应用：采用大数据算法+小数据模型协作，结合专家校验及商业化实践（如平安车险数据）。
• 本地化校验：基于中国汽车市场特性，验证保值率模型的准确性。

核心发现

1. 品牌竞争力：德系品牌（如保时捷、奔驰）保值率普遍领先，中国品牌（如领克、极氪）增速显著。
2. 车型差异：小型车飞度、思域保值率高，中大型SUV奔驰G级、雷克萨斯LX表现最佳。新能源车中，保时捷Taycan和极氪排名靠前，但部分车型因电池衰减问题保值率波动较大。
3. 用户行为变化：消费者成熟度提高导致品牌弃选率上升，全生命周期价值管理成为打通新车-二手车生态的关键。
4. 数据应用：建立覆盖4500万日活用户的数据库，提供真实车况、保值率诊断及预测服务，赋能主机厂和金融机构。

未来方向

• 深化新能源保值率模型，关注电池技术迭代对残值的影响。
• 优化二手车交易场景的全周期运营，提升用户私域管理能力。
• 结合政策和市场变化，动态调整保值率评估体系，增强数据驱动的市场洞察。