2016年-数据局_新浪微博：2015年微博旅游发展报告_41页_4mb

报告摘要

2015年微博年度旅游报告总结

核心内容

2015年，中国旅游行业持续增长，全年旅游接待总人数预计达到41亿人次，旅游总收入预计为3.84万亿元。随着移动互联网的发展，社交媒体在旅游行业中的作用日益凸显，尤其是微博平台。新浪微博数据中心发布的《2015年微博旅游行业发展报告》旨在分析微博用户在旅游方面的行为特征，以及旅游机构在微博上的运营情况，为旅游行业提供营销参考。

主要观点

用户行为分析：
- 2015年微博旅游相关用户总数达4574万人，其中4494万人提及景点，440万人进行签到，258万人进行搜索。
- 女性用户占比较高，约占64%；用户活跃度在7、8月达到高峰，9月后下降。
- 高等学府学历用户占比74%，以在校学生和刚毕业青年为主。
- 用户地域分布主要集中在东、南沿海省市及北京。
国内景区提及情况：
- 国内景点提及占78%，国外景点提及占22%，用户比例为6:4。
- 景点提及搜索曲线呈现先上升后下降趋势，与节假日规律一致。
- 九三阅兵、电影《长城》等事件对景区提及量产生显著影响。
省际旅游情况：
- 北京是国内最受欢迎旅游城市之一，省际旅游排名前十中有8个省份的用户前往北京旅游。
- 2015年省际旅游用户量排名：广东→四川→山东→江苏→福建→浙江→上海→河南→江西→陕西。
国际旅游情况：
- 国际旅游用户主要集中在北美、欧洲、东南亚和东亚地区。
- 排名前三的国家为美国、泰国和日本。
节假日旅游情况：
- 长假期间，元旦、清明、胜利日的景点提及量明显上升。
- 春节期间，签到热度和省际旅游热度较低，排名靠前的签到城市为杭州、广州、南京；旅游目的省市为北京、浙江、江苏。
- 五一期间，签到热度和省际旅游热度显著提升，排名靠前的签到城市为南京、杭州、广州。
- 十一期间，签到热度和省际旅游热度最高，排名靠前的签到城市为广州、南京、成都。

关键信息

旅游机构账号分析

旅游机构账号总数：2371个，包括省（直辖市）级旅游局、海外旅游局、市（县）级旅游局、景区管理单位和旅游机构人物账号。
省旅游局账号占比：6.7%。
海外旅游局账号占比：5.5%。
5A景区账号占比：7.5%。
市县旅游局账号占比：5.6%。
普通景区账号占比：5.6%。
旅游机构人物账号占比：4.8%。

旅游机构运营情况

影响力指数：由账号活跃度、传播力和覆盖度三部分构成。
省级旅游局影响力：平均活跃度为11，其中省旅游局和海外旅游局活跃度明显高于平均水平。
传播力：省旅游局和海外旅游局的传播力明显高于平均水平，其中海外旅游局的传播力高达54%。
覆盖度：省旅游局和海外旅游局的覆盖度高于平均水平，其中海外旅游局的覆盖度高达79%。
影响力排名：
- 浙江省旅游局：影响力428。
- 山东省旅游局：影响力597。
- 河北省旅游局：影响力516。
- 上海市旅游局：影响力508。
- 广西省旅游局：影响力486。
- 福建省旅游局：影响力465。
- 江苏省旅游局：影响力490。
- 四川省旅游局：影响力417。
- 重庆市旅游局：影响力377。
- 陕西省旅游局：影响力340。

市级旅游局影响力排名

排名前三的市级旅游局：
- 青岛市旅游局：影响力532。
- 济南市旅游局：影响力397。
- 烟台市旅游局：影响力348。
市级旅游局分布：
- 山东省：3席（青岛、济南、烟台）。
- 江苏省：2席（南京、苏州）。
- 浙江省：2席（杭州、舟山）。

5A景区影响力排名

排名前三的5A景区：
- 故宫博物院：影响力570。
- 绍兴市沈园景区：影响力421。
- 黄山景区：影响力413。
5A景区分布：
- 浙江省：3席（沈园、横店、乌镇）。
- 北京市：2席（白云观、植物园）。
- 福建省：2席（泉州公园、冠豸山）。
- 山东省：1席（崂山）。
- 广东省：1席（长隆欢乐世界）。
- 西藏自治区：1席（雅鲁藏布大峡谷）。
- 陕西省：1席（华山）。

其他景区影响力排名

排名前三的其他景区：
- 会稽山景区：影响力398。
- 北京白云观：影响力378。
- 泉州公园：影响力285。
其他景区分布：
- 浙江省：3席（会稽山、东湖、绍兴名人故居）。
- 北京市：2席（白云观、植物园）。
- 福建省：2席（泉州公园、冠豸山）。
- 西藏自治区：1席（雅鲁藏布大峡谷）。
- 山东省：1席（好运角）。
- 广东省：1席（虎门）。

旅游大事件分析

外滩踩踏事件：
- 2015年1月1日发生，引发大量讨论。
- 讨论量在事件发生后迅速上升，之后逐渐下降。
- 14年1月外地用户占比为87%，15年1月为74%，略有下降。
- 讨论人群以女性为主，尤其是90后女性。
- 关注该事件的用户兴趣集中在“美食”、“旅游”、“名人明星”和“娱乐”。
长航沉船事件：
- 2015年6月1日发生，引发广泛关注。
- 讨论量在事件发生后迅速上升，之后逐渐下降。
- 对“乘船”的恐惧指数剧烈上升，远超其他交通方式。
- 该事件对客轮安全产生影响，促使海事局加强安全排查。