2025-04-25-上交所科创板-交控科技股份有限公司2024年年度报告_277页_1mb
报告摘要
交控科技股份有限公司2024年年度报告总结
公司概况
- 公司代码：688015
- 公司简称：交控科技
- 主营业务：城市轨道交通信号系统研发、关键设备研制、系统集成及维保维护服务
- 核心技术：CBTC（基于通信的列车控制系统）、I-CBTC（互联互通CBTC系统）、FAO（全自动运行系统）、PB-TACS（基于感知的车车通信列车运行控制系统）等
- 企业文化：PMV&CV（Purpose, Mission, Vision, Culture, Value）
- 公司宗旨：客户至上、持续创新、安全为本
- 研发投入：2024年累计投入26,672.02万元，研发投入占营业收入比例为12.20%
财务概况
主要财务指标
| 项目 |
2024年 |
2023年 |
变动幅度 |
2022年 |
| 营业收入 |
2,185,833,148.86元 |
1,994,638,550.58元 |
+9.59% |
2,467,698,231.62元 |
| 归属于上市公司股东的净利润 |
83,572,185.56元 |
88,987,856.48元 |
-6.09% |
229,494,862.24元 |
| 扣除非经常性损益后的净利润 |
47,403,531.66元 |
26,918,323.44元 |
+76.10% |
187,035,781.03元 |
| 经营活动产生的现金流量净额 |
443,413,994.26元 |
193,414,061.41元 |
+129.26% |
-60,008,121.87元 |
| 归属于上市公司股东的净资产 |
2,551,978,290.20元 |
2,491,321,971.29元 |
+2.43% |
2,457,594,107.46元 |
| 总资产 |
6,206,140,747.35元 |
5,713,342,376.81元 |
+8.63% |
5,618,369,198.05元 |
股东回报
- 2024年公司拟以每10股派发2.30元（含税）进行现金分红，总分红金额为43,396,570.66元，现金分红比例为51.93%
- 不进行公积金转增股本或送红股
分季度财务数据
| 季度 |
营业收入（元） |
归属于上市公司股东的净利润（元） |
扣除非经常性损益后的净利润（元） |
经营活动产生的现金流量净额（元） |
| Q1 |
423,058,354.17 |
12,415,122.28 |
5,719,211.14 |
-156,703,906.75 |
| Q2 |
453,549,644.08 |
8,545,064.16 |
-1,353,239.73 |
-168,893,354.34 |
| Q3 |
491,250,469.88 |
9,577,078.15 |
359,456.52 |
211,936,049.96 |
| Q4 |
817,974,680.73 |
53,034,920.97 |
42,678,103.73 |
557,075,205.39 |
非经常性损益
| 项目 |
2024年金额（元） |
2023年金额（元） |
2022年金额（元） |
| 政府补助 |
40,037,919.99 |
43,510,676.53 |
34,470,950.53 |
| 公允价值变动损益 |
-1,097,559.21 |
25,103,570.35 |
18,753,855.95 |
| 债务重组损益 |
2,167,707.18 |
- |
- |
| 其他营业外收支 |
-2,517,774.04 |
-3,043,525.21 |
-1,713,189.32 |
| 合计 |
36,168,653.90 |
62,069,533.04 |
42,459,081.21 |
市场与业务发展
信号系统市场开拓
- 2024年新增中标6条新建线路和1条改造线路，非中标方式新增签订2条新建线路和1条改造线路项目合同
- 累计中标金额27.75亿元，其中信号系统项目新增中标额25.29亿元
- 以非中标方式直接签订合同金额5.45亿元
- 在手订单金额合计71.44亿元（不含税）
低空经济拓展
- 2024年中标2个低空业务项目，合计中标金额1,219.89万元，实现低空业务从0到1的突破
- 低空飞行应用服务平台与低空空域管理服务平台均完成V1.0版本开发
- 低空业务涵盖无人机巡护、智慧城轨、政务一体化服务等六大应用场景
重点项目进展
- 北京地铁昌平线：成功实施湿轨环境下轮轨黏着关系的列车运行控制方案，成为全国首条成功投入使用湿轨功能的线路
- 太原1号线：完成PB-TACS系统工程开通，实现系统资源精细化管理，提升行车效率与安全性
- 成都轨道交通27号线、8号线二期：顺利开通运营，应用公司新一代安全计算机平台与FAO系统
- 深圳地铁13号线首通段、7号线二期、12号线二期：顺利开通，提升区域交通效率与出行体验
- 重庆轨道交通24号线：进入信号系统工程阶段，预计2025年完成正式升级
- 武汉轨道交通新港线：推进信号系统工程应用，提升系统运行效率
技术研发与创新
- 公司持续推进“应用一代、开发一代、研究一代”的研发策略，研发投入占比下降1.91个百分点，但研发成果显著
- PB-TACS系统：实现工程化应用，提升系统吞吐量、可用性、可靠性与可维护性
- AVCOS系统：实现虚拟编组运行，兼容机械编组，正在北京19号线进行验证
- 智能行车调度指挥系统：突破运行图自动编制及动态调整关键技术，实现行业内首次运行图在线动态调整
- 全电子联锁系统：在成都、太原、东莞等地实现全面推广，提升系统安全性与可靠性
- ITE智能列车鹰眼系统：实现基于ITE的自主定位与障碍物检测，提升系统运行的安全性与韧性
行业地位与市场占有率
- 公司在2024年城市轨道交通信号系统市场中中标9个项目，涉及8条新建线路和1条延伸线，市场占有率排名行业第二
- 2024年公司共中标信号系统项目8条，其中含1条大修改造项目，按中标线路个数计算市场份额为26%
- 公司在信号系统核心技术研发与工程化方面处于行业领先地位，多项技术实现突破
低空经济发展
- 低空经济作为国家战略新兴产业，2024年成为发展元年
- 全国已有45个城市启动低空经济政策规划，2025年市场规模有望达1.5万亿元
- 低空管控平台在5G-A、数字化空域、冲突检测与避免等技术上取得进展
- 低空应用场景包括生态保护、边境巡逻、城市治理、物流配送、应急通讯等，推动低空经济快速发展
未来展望
- 公司将持续推进技术场景落地，深化自主创新战略，提升智能化、智慧化水平
- 低空经济将在2025年进入规模化发展阶段，公司将继续在低空飞行管理、空域监控、智能调度等领域发力
- 公司将通过强化安全质量管理、优化研发体系、拓展新业务领域，提升整体竞争力，助力城市轨道交通与低空经济高质量发展
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