赛迪前瞻2025年第8期（总889期）_城市空中交通国际发展先进经验及启示_-_水印版_9页_3mb

城市空中交通（UAM）国际发展与经验总结

一、世界主要经济体的发展经验

• 强化顶层设计与政策协同：美国成立跨机构工作组指导UAM规划，加快管理体系完善，如FAA发布运行概念2.0，欧盟SESAR开展管理体系研究并成功测试eVTOL控制站。
• 技术创新与国际合作：通过军民合作（如美国Agility Prime项目向Joby等企业发放订单）和重大项目支持，突破eVTOL等关键技术和基础设施；积极推动国际合作，如欧盟投资企业测试技术可行性。
• 试点示范与实际应用：依托赛事和交通发达城市开展试点，如法国巴黎奥运会期间成功试飞eVTOL，日本大阪世博会计划试点服务；美国已在57个城市推进试点，带动基础设施建设。

二、中国当前存在的问题

• 政策指引不完善：缺乏国家层面统筹规划，涉及多部门职责划分不明确，管理体系需进一步协调。
• 研发支持力度弱：相比国外政府主导的技术投资（如美国军方采购反哺研发），国内主要依赖地方补贴，缺乏专项基金和政企合作。
• 试点示范滞后：仅有深圳、广州等地开展有限试点，未通过重大赛事测试eVTOL服务，整体推进速度较慢。

三、对我国发展的建议

• 优化低空经济顶层设计：借鉴国际经验，建立跨部门UAM工作小组，制定国家战略规划和发展目录清单。
• 强化技术产品政策支持：追踪突破电推进、固态电池等关键技术创新，建立发展联盟整合企业资源；加强政府采购和引导基金，推动首台（套）装备应用。
• 支持先行城市试点运行：优先选择交通完善城市启动示范航线，鼓励国际赛事试点；聚焦旅游、物流等场景探索应用，加速生态系统产业化。