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航运集装箱市场周报（2024年9月22日）

一、运输价格

• 主流航运公司下调未来6周欧基港运费报价，上海-欧洲20GP箱型价格中枢约2450美元/TEU，40GP箱型约4150美元/FEU。
• SCFI综合指数本周环比下降58%至236624点，欧洲航线运价环比下跌88%至2592美元/TEU，美西航线则环比上涨892%，体现区域分化。

二、运力供给

• 全球集装箱总运力约3079万TEU，同比增幅超10%；中国7月集装箱产量同比增幅达2446%，凸显运力持续扩张。
• 三大班轮公司（马士基、MSC、CMA）运力合计超过610万TEU，马士基在欧洲至中东航线准班率较高。

三、运输成本

• 租船价格高位运行：好望角型船租金同比上涨7495%，巴拿马型船则下降292%。
• 中国海员薪酬有所下滑，高级海员薪酬指数较7月略有回升但整体承压。

四、贸易需求

• 8月中国出口金额同比增长87%，机电、电子、汽车类高附加值产品贡献主要出口份额。
• 对东盟及“一带一路”国家出口增长强劲，对欧盟和美国出口增长则明显分化。
• 欧洲经济景气指数同比提升319%，消费信心有所恢复；美国制造业PMI持续位于50下方，消费指标总体下行但信心略有提振。

五、干散货运输

• 干散货运输价格相对稳定，红海事件影响有限，FDI及BDI指数呈现窄幅波动。
• 铁矿石价格回落，煤炭和大豆运输市场表现平稳。

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