20210120-亿欧智库-华为智能汽车业务洞察报告_出自幽谷_迁于乔木_23页_1mb

华为智能汽车业务洞察报告总结

核心内容

华为智能汽车业务是其在ICT技术基础上，顺应汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化趋势而布局的新战场。面对美国对华为的芯片禁令及荣耀品牌的剥离，华为将智能汽车视为新的业务增长点，以支持其整体业务飞轮的持续运转。

主要观点

• 华为从2013年开始布局车联网，2019年正式成立智能汽车解决方案BU，标志着其智能汽车业务进入产品落地阶段。
• 软件定义汽车成为行业共识，推动汽车产业向数字化、智能化方向发展，华为凭借ICT技术积累，在这一变革中具有显著优势。
• 华为智能汽车解决方案包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云五大系统，构建了完整的生态布局。
• 华为不直接造车，而是定位为智能汽车增量供应商，通过多元合作模式与多家车企建立深度合作关系。

关键信息

1. 华为智能汽车业务发展背景

• 业务初探期（2013-2015）：华为从车载通信模块入手，与奥迪、奔驰等车企合作，积累车联网技术。
• 合作研发期（2016-2019.04）：华为联合多家厂商发起5G汽车通信技术联盟，与广汽、上汽、北汽新能源等车企合作研发自动驾驶、车联网等技术。
• 产品落地期（2019.04至今）：华为以智能汽车增量供应商身份亮相上海车展，发布智能汽车解决方案品牌HI，并推出MDC计算平台、鸿蒙车载版等产品。

2. 华为智能汽车业务竞争优势

• 全生态布局：华为构建了从传感器、芯片、操作系统到云服务的全生态链，实现万物互联。
• 高研发投入：2019年研发支出达1317亿元，占营收15%以上，支撑尖端技术的研发。
• 自研技术优势：华为自研MDC计算平台、AOS操作系统、HiCar等，构建技术壁垒。
• 多元合作模式：华为与车企合作方式多样，包括零部件供应商、平台化供应商、全栈解决方案提供商。

3. 华为智能汽车业务展望

• 挑战分析：
  • 互联网科技巨头竞争：BAT等企业也在智能汽车领域加速布局，对华为构成竞争压力。
  • 传统Tier1转型：博世、大陆等传统供应商加速转型，与主机厂关系紧密，华为建立深度合作难度较大。
  • 生态建设难点：华为尚未形成支柱型产品，核心团体建立困难，需通过标杆案例增强市场认知。
• 发展趋势：
  • 生态开拓期：华为将智能驾驶解决方案作为支柱型产品，构建生态基础。
  • 生态扩展期：以自主品牌车企为突破口，建立核心团体，实现技术与品牌双重赋能。
  • 生态领导期：通过聚焦智能硬件、操作系统与技术标准，逐步构建在智能汽车生态中的领导地位。

总结

华为智能汽车业务在ICT技术积累的基础上，顺应行业变革趋势，积极布局智能汽车领域，通过全生态布局、高研发投入和多元合作模式，构建起技术壁垒与合作伙伴网络。然而，面对互联网科技巨头与传统Tier1的双重竞争，华为需进一步完善产品体系、增强市场认知、建立核心团体，以推动其在智能汽车生态中占据领导地位。