20240405-招银国际-广汽集团-02238.HK-PHEV_could_be_a_new_catalyst_5页_1mb
报告摘要
关于GAC集团(2238 HK)的研究报告总结
投资机构: CMB International Global Markets
报告作者: China Auto Ji SHI, Wenjing DOU, CFA
更新日期: 2024年4月5日
主要观点:
维持“买入”评级,目标价从6.00港元下调至5.50港元(下行空间约44.4%),并调整了财年展望。下调了2024-2025年净利润预测。
分析要点:
-
Aion品牌: 预计公司(GAC)FY24E净利润将同比增长22%至54亿港元,Aion品牌需要实现质增长,尤其是插电式混合动力汽车(PHEV)销量规模。预计特朗普旗新款PHEV销量年增长将超过100%。认为Aion应增加Hyper系列投资,提升品牌影响力并改善利润率。
-
海外市场: IDDRMAFY24E的销量增长主要来自海外市场。
-
成本优化: 预计电池成本将在FY24E下降20%,Gross Margin贡献(GPM)将扩大2个百分点。
-
FY23回顾与FY24调整:
- GAC Toyota因卡罗拉换代,预计FY24E销量下滑13%。
- GAC三菱的亏损预计将在FY24E停止拖累集团的权益收入,GAC联合营及联属公司的利润下滑预计被此部分抵消。
- 维持FY23年净利预测,但下调FY24E净利预测15%、FY25E净利预测20%,并调低了估值。
估值与目标价:
- 使用SOTP(总部分价)模型,对Aion进行估值为3.3港元/股(基于0.7倍FY24E-25E平均收入预测)。
- 对联营公司及联属公司估值为2.2港元/股(基于3倍FY24E-25E平均盈利预测)。
- 维持“买入”评级,目标价从6.00港元下降至5.50港元,较当前价5.05港元上涨约73.0%。
关键风险:
- Aion销量及利润率低于预期。
- 银行板块整体估值下调。
- 其他风险包括:销量不及预期、扭亏不及预期、华晨/广汽三菱成本优化不及预期、毛利增幅或扭亏不及预期等。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载