深度报告-20230227-华安证券-菱电电控-688667.SH-_商用复苏+新能源乘用_双核驱动_攻守兼备成长性凸显_26页_1mb
报告摘要
菱电电控总结
核心内容
菱电电控是国内发动机管理系统(EMS)领域的龙头企业,专注于汽车、摩托车及新能源汽车电控系统研发与生产,致力于打破中国汽车产业“核心技术空心化”的局面。公司产品涵盖汽油、两用燃料、混动、纯电动及摩托车等多类车型,同时布局车联网技术,形成全产品线电控系统解决方案。
主要观点
- “专精特新”:公司深耕EMS领域多年,拥有深厚技术积累,产品矩阵丰富,毛利率稳中有升。
- 商用车市场复苏:受疫情政策放开及政策激励影响,2023年商用车市场有望回暖,公司预计有多款商用车项目开始量产。
- 乘用车市场突破:公司正在向乘用车市场转型,新能源产品如VCU和MCU已获得市场认可,未来有望形成第二增长曲线。
- GDI技术布局:公司已掌握GDI技术并逐步向M1类轿车、SUV、MPV等车型市场拓展,预计2023年将有多款GDI方案车型量产。
- 研发投入加大:公司研发费用占比持续上升,研发人员数量增长显著,推动技术突破与产品升级。
- 股权激励计划:通过股权激励计划,公司激励核心团队,助力业绩增长与市场拓展。
关键信息
产品结构
| 产品分类 | 主要产品 | 应用 | 2020营收占比 | 2021营收占比 |
|---|---|---|---|---|
| 汽车EMS | 汽油EMS、两用燃料EMS | N1类商用车、M1类乘用车 | 89.97% | 95.91% |
| 摩托车EMS | 摩托车EMS | 二轮、三轮摩托车 | 1.55% | 1.55% |
| 混动EMS | 电机控制器(MCU)、发电机控制单元(GCU)、整车控制器(VCU) | 插电式混动、增程式混动 | 0.05% | 0.05% |
| 纯电电控系统 | 电机控制器(MCU)、整车控制器(VCU) | 纯电动车 | 0.28% | 0.28% |
| 车联网T-BOX | T-BOX(4G) | 新能源汽车、重型车 | - | - |
营收与利润预测(单位:亿元)
| 年份 | 营收 | 收入同比 | 归母净利润 | 净利润同比 | P/E |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 7.30 | -12.5% | 0.50 | -63.7% | 110.93 |
| 2023 | 9.21 | 26.2% | 1.18 | 136.8% | 46.85 |
| 2024 | 11.78 | 27.8% | 1.97 | 66.8% | 28.08 |
客户结构
- 2020年:前五大客户合计占比83.62%,前两大客户占比超50%。
- 2021年:前五大客户合计占比下降至64.79%,前两大客户占比下降至38.75%。
- 2022年H1:前五名客户收入占比为72.36%,客户集中度有所上升。
研发投入与成果
- 研发费用占比从2017年的5.62%上涨至2021年的12.12%,2022年H1研发费用占比达23.73%。
- 研发人员数量从2017年持续增长,2021年增长49.65%,2022年H1新增170名研发人员,占比达74.10%。
- 截至2022年H1,公司新增知识产权申请7项发明专利、6项实用新型专利和8项软件著作专利,累计专利61项,软件著作权47项。
市场分析
商用车市场
- 市场现状:2022年销量达330.05万辆,低于2015年低谷期,预计2023年将触底反弹。
- 政策支持:“蓝牌新政”、节能减排政策及公共领域电动化试点政策将推动市场回暖。
- 公司布局:公司N1类车型销量占比较高,2020年占比达81.33%,预计2023年销量将增长至42.21万辆。
乘用车市场
- 新能源渗透率提升:2022年新能源乘用车渗透率达27.79%,插混和纯电车型成为市场焦点。
- VCU销量增长:2022年H1 VCU销量达19377套,同比增长454.75%,全年预计销量达7.34万件。
- GDI项目进展:公司已完成国六燃油GDI软硬件平台开发,增程式GDI项目进入夏季高原标定验证阶段。
风险提示
- 商用车市场复苏不及预期。
- 公司新项目开发不及预期。
- 新客户拓展不及预期。
- 国内新能源车销量下滑。
- 客户集中度较高。
- 芯片、氧传感器等核心零部件供应不及预期。
投资建议
公司作为国内EMS龙头,受益于商用车市场复苏与新能源乘用车转型,预计2022-2024年将实现营收与利润的稳步增长。首次覆盖,给予“买入”评级。
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