2018Q1中国主要城市交通分析报告（最终版）-高德地图-2018.04-48页-4mb

2018 Q1 中国主要城市交通分析报告总结

核心内容概述

本报告由高德地图交通大数据研究团队发布，基于高德地图的海量交通出行数据，分析了2018年第一季度全国主要城市的交通拥堵情况。报告以“拥堵延时指数”作为核心指标，衡量城市交通拥堵程度。该指数表示城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值，数值越高表示拥堵越严重。

主要观点

• 拥堵延时指数：全国361个城市中，65个城市拥堵延时指数大于1.8，受到拥堵威胁；231个城市处于缓行状态；65个城市整体畅通，不受拥堵影响。
• 地域分布差异：成渝及周边、湖北、贵州、湖南西部、四川东部和东北部分城市拥堵较高；长三角和西部城市相对较为畅通。
• 城市拥堵变化：部分大、中型城市拥堵排名上升，而一线及省会城市排名下降，说明拥堵状况与城市规模无绝对关联。
• 春节因素影响：春节前后，部分城市因天气、返乡客流、年货采购、大型活动等因素导致拥堵加剧，而其他城市拥堵明显缓解。
• 交通治理成效：近60%的城市拥堵有所下降或持平，部分城市如石家庄、济南拥堵指数下降显著。

关键信息

1. 通勤高峰拥堵情况

• 银川：高峰拥堵延时指数1.966，全国第一，平均车速21.4km/h，拥堵状况居首。
• 济南：拥堵延时指数1.954，同比下降3.6%，进入缓解榜第六位。
• 洛阳：拥堵延时指数1.941，排名上升8位，同比变化率6.5%，主要因1月份降雪和春节前出行活跃度增加。
• 北京：拥堵延时指数1.935，排名下降1位，平均车速24.52km/h。
• 呼和浩特：拥堵延时指数1.920，排名下降3位，平均车速24.30km/h。

2. 晚高峰拥堵情况

• 银川：晚高峰拥堵延时指数2.145，全国第一，平均车速19.58km/h。
• 广州：晚高峰拥堵延时指数2.093，排名第六，同比下降2.6%。
• 其他城市：晚高峰拥堵延时指数均在1.8-2.1之间，整体较为稳定。

3. 出行特征

• 银川：66%的出行集中在鼓楼及周边区域，凤凰南街南向北方向拥堵延时指数高达4，平均车速仅11.76km/h。
• 上海：3月中下旬早高峰5km以下短距离出行占比增加约10%，导致早高峰拥堵指数上升8.1%。
• 广州：早高峰拥堵延时指数1.556，平均车速29.25km/h，拥堵指数相对平稳。

4. 拥堵成因与缓解因素

• 天气因素：1月份降雪、雾霾等天气影响，导致部分城市如洛阳、银川拥堵加剧。
• 春节因素：春节及前后，部分城市拥堵指数下降幅度较小，如银川，而其他城市如济南、石家庄拥堵明显缓解。
• 限行政策：部分城市如西宁因车辆限行，车速有所上升。
• 活动影响：如洛阳因牡丹花将开，出行活跃度增高，导致拥堵加重。

5. 数据呈现与分析

• 拥堵延时指数计算公式：出行旅行时间拥堵延时指数 = 实际旅行时间 / 自由流状态下旅行时间。
• 时间范围：全天为06:00~22:00，早高峰为07:00~09:00，晚高峰为17:00~19:00。
• 数据来源：高德地图用户数据与交通行业浮动车数据结合，支持全国360+城市交通分析。

拥堵排名与变化

春节出行特征

• 全国拥堵变化：94%以上的城市拥堵呈现下降趋势，其中广州拥堵降幅最大，下降33.6%。
• 拥堵上升城市：部分城市如开封、西双版纳、广安、清远等春节期间拥堵有所上升。
• 影响因素：春节返乡客流、年货采购、大型活动等导致部分城市异常拥堵。

交通治理与合作成果

• 合作单位：本季报告联合交通运输部规划研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、阿里云等单位发布。
• 数据支持：高德地图交通大数据平台、大数据开放平台、阿里云MaxCompute等为报告提供数据支持。
• 数据开放：高德地图愿开放数据与政府、企业、院校等研究机构合作，共建交通共同体。

未来交通与城市计算联合实验室成果

• 首次公开：本季报告首次公开高德“未来交通与城市计算联合实验室”的合作研究成果。

结论

本报告全面分析了2018年第一季度全国主要城市的交通拥堵状况，揭示了不同城市在不同时间段的拥堵特征，以及春节对交通出行的影响。报告指出，部分大、中型城市拥堵加剧，而一些一线及省会城市拥堵缓解，说明交通治理成效显著。同时，报告强调了天气、活动、限行等多因素对拥堵的影响，并呼吁加强交通数据的开放与合作，以推动城市交通综合治理。