2017-计算机行业事件：智能汽车成为CESAsia主角，重点关注智能驾驶舱与车联网_19页-2mb

智能汽车与车联网发展分析总结

核心内容

2017年CES Asia展会上，智能汽车与车联网成为科技行业关注的焦点，传统车企与科技公司纷纷推出概念车型与智能系统，推动汽车向智能化、网联化方向发展。智能驾驶舱与ADAS（高级驾驶辅助系统）被视为实现单车智能化的核心，为无人驾驶的逐步推进奠定基础。

主要观点

• 智能驾驶舱成为未来标配：随着技术进步，智能驾驶舱将逐步成为智能汽车的标准配置，其功能包括多屏融合、语音控制、手势操作等，将显著提升人机交互体验。
• 车联网是智能汽车发展的关键：车联网技术推动汽车成为移动智能终端，实现与家庭、办公室、道路基础设施等的深度互联。
• ADAS是无人驾驶的初级阶段核心技术：ADAS作为单车智能化的基础，将在未来几年成为投资热点。
• 智能驾驶舱市场潜力巨大：相比传统CID车机，智能驾驶舱产品价格更高，毛利率也更高，预计市场空间将扩大数倍。

关键信息

1. 汽车科技成主角，智能驾驶舱与车联网产品惊艳亮相

• 展会概况：2017 CES Asia在上海举行，吸引了来自22个国家的450余家参展商，较去年增长近50%。
• 参展亮点：
  • 奔驰：推出“健康养生”智能驾驶舱概念车，配备Mercedes me互联功能，实现车内环境与用户健康的智能化管理。
  • 宝马：展示BMW i未来概念座舱，包含HoloActive触控系统与BMW Sound Curtain音效系统，提供沉浸式智能驾驶体验。
  • 现代汽车：展出FE氢燃料电池车，续航里程达800公里，同时展示以太网网络技术，推动Connected Mobility战略。
  • 沃尔沃：推出“我的沃尔沃”微信小程序，实现远程控制与车辆互联，提升用户体验与安全性。
  • 百度：展示自动驾驶专用计算平台BCU与车载DuerOS系统，推动智能汽车的语音交互与自动驾驶技术。
  • 四维图新：展示乘用车与商用车联网解决方案，包括趣驾WeLink与“趣驾行车助手”，并与杰发科技合作推出车身控制MCU芯片。

2. 多样化智能驾驶舱时代来临

• 智能驾驶舱定义：智能驾驶舱集成了多屏融合、语音控制、手势操作等功能，重新定义了汽车的人机交互方式。
• 市场前景：智能驾驶舱作为新增长点，其产品单价是传统CID车机的5倍以上，毛利率更高，市场空间巨大。
• 国内厂商布局：
  • 索菱股份：预计2017年10月实现智能驾驶舱产品供货，成为国内最早实现供货的上市公司。
  • 东软集团：与英特尔、红旗合作推出驾驶舱平台，支持多屏幕互动，覆盖全球TOP30汽车品牌。
  • 路畅科技：发布5年战略规划，实现智能驾驶舱前装供货。
  • 中科创达：推出智能驾驶舱解决方案，应用于高通与瑞萨平台。
  • 德赛西威：发布SiVi-TARS系统，整合多种车载功能。
  • 华阳集团：展示多屏融合与ADAS技术，提升驾乘体验。
  • 友衷科技：基于Linux开发车规级操作系统，拓展智能驾驶舱市场。

3. 车联网与自动驾驶产业发展前景

• 车联网终极落地形式：车联网将作为自动驾驶的基础设施，实现汽车与城市交通系统的深度融合。
• 市场预测：
  • 短期内，自动驾驶市场规模年均增长约12%，预计2021年将达到70亿美元。
  • 长期来看，到2035年全球无人驾驶汽车销量将接近1000万辆，年复合增长率达48%。
  • 中国有望占据全球无人驾驶市场约24%的份额。
• ADAS的重要性：ADAS是实现单车智能化的基础模块，预计2016-2020年行业复合增速将超30%。

4. 投资建议

• 推荐标的：
  • 东软集团（600718）：在智能汽车领域布局广泛，车载信息娱乐系统覆盖全球TOP30汽车品牌。
  • 索菱股份（002766）：成功转型为智能驾驶舱供应商，2017年实现产品供货。
• 受益标的：
  • 四维图新（002405）：在车联网与无人驾驶领域具备技术优势，拥有全球领先的车载导航地图技术。

5. 风险提示

• 通信等底层技术突破不及预期：影响车联网与自动驾驶技术的进一步发展。
• 智能驾驶舱市场增长不及预期：可能影响相关企业的盈利能力与市场份额。

总结

2017 CES Asia标志着智能汽车与车联网技术的快速发展。智能驾驶舱与ADAS成为推动单车智能化的关键，而车联网技术则为实现无人驾驶与智慧交通奠定基础。随着市场渗透率的提升与技术的不断突破，相关企业将有望迎来新的增长机遇。