2024中国汽车行业可持续发展实践案例集-中国汽车工业协会金蜜蜂

中国汽车行业可持续发展实践案例集总结

广汽集团：双碳战略与绿色转型

广汽集团致力于实现“双碳”目标，通过“GLASS绿净计划”和“1237发展规划”构建新能源生态系统。集团覆盖整车、零部件、研发等七大板块，推进零碳工厂建设，2023年生产制造过程实现零碳排放，2024年新增零碳工厂。同时，加大固态电池、无钴电池等技术研发投入，布局光伏发电、智能物流等绿色能源技术，2023年光伏发电总占比达28.95%，减少碳排放超4万吨。通过绿色包装、供应链碳管理，2023年全球销量突破1600万辆，新能源渗透率达35%。

吉利集团：全价值链低碳变革

吉利集团制定“一个目标引领、两大能源驱动、三大碳中和场景、四大零碳路径”战略，推动零碳工厂和绿色供应链建设。西安工厂建成40万平方米光伏系统，实现电力碳中和；宝鸡工厂通过零碳认证，供应商碳排放下降57%。通过“吉碳云”平台赋能产业链伙伴，覆盖1669家企业。新能源车系碳排放相比2020年降低155%，2023年新能源销量98万辆，同比增长51%。组织“Z-Green”社区活动，累计参与用户35.86万，减排量超11万吨。

江淮汽车：绿色出海与技术输出

江淮汽车布局全球市场，通过哈萨克斯坦工厂等实现从产品到技术、资本、管理的全产业链输出。2023年出口汽车1696万辆，新能源车出口突破万台，纯电动轻卡销量居全球第一。建设绿色工厂，如在巴西的本地化生产降低碳排放。推动社区公益（如“改写‘塑’途·安冬行动”），惠及24万乡村儿童。通过“慢工出细活”模式优化汽车制造，实现新能源车领域科技进步与产业升级。

广汽丰田 & 一汽丰田：绿色制造与智慧转型

广汽丰田完成分布式光伏并网发电规模9957兆瓦，年减少二氧化碳排放84万吨。一汽丰田推动“公转铁”物流模式，铁路运输占比提升至20%，开发氢能源物流车，预计每年减排500吨碳排放。两家企业均通过ISO14001环境管理体系认证，开展智慧供应链建设，如一汽丰田的零碳工厂项目及广汽丰田的警示森林京东工厂合作。同时，通过安全教育、灾害救援等公益行动强化社会价值。

中车电驱：电驱技术助推新能源

中车电驱打造C-Power280等高压油冷电驱系统，峰值功率、扭矩等指标行业领先。2023年电驱产品销量突破100万台，生产能耗降低12%，清洁能源占比超50%。通过与合作伙伴共建“创新方舟”，推动低碳材料研发（如石墨烯轮胎）和工艺优化（如低滚阻技术），实现1-280kW功率等级覆盖。智能化生产提升自动化率至90%，减少二氧化碳排放4.63万吨。

玲珑轮胎：原材料创新与智能制造

玲珑轮胎开发蒲公英橡胶技术，可再生资源占比超79%，生产能耗降低，单位碳排放强度下降11%。推动绿色工厂认证，2023年德州、广西基地入选国家级绿色工厂。数字化转型通过“四化”生产（自动化、无人化、数字化、智能化）和八套管理系统（如MES、QMS），实现85%车况异常信息检出率。智能采购体系覆盖263个零部件供应商，2023年集团营收453亿元，新能源轮胎配套市占率24%。

斯凯孚：绿色轴承与清洁能源

斯凯孚研发低摩擦三代轮毂轴承，降低能耗9-10km，减少碳排放。推出混合陶瓷球轴承+导电环方案，应对新能源汽车电腐蚀问题。布局分布式光伏，2023年中国区装机量27MWp，年减碳量超20万吨。制定全球首部轴承生命周期评估标准（PCR2023:03），开发碳排放计算工具，助力客户实现“碳足迹”管理。超过70%核心供应商提交年度碳排放数据，推动产业链协同减碳。

二一二越野车：硬核动力与绿色设计

二一二越野车推出WY平台，集成汽油、柴油、混动、纯电多种动力形式，提升越野性能与节能效率。采用五连杆整体桥式悬架、等速万向节等技术优化通过性与舒适性，应对极端环境（如850mm涉水深度）。通过省电控制、轻量化设计降低能耗，提升燃油经济性。项目研发周期缩短至3个月，推动中国越野车技术革新与绿色化发展。

欣旺达动力：闭环供应链与碳足迹管理

欣旺达动力以“三全”战略（全产业链、全球化、全生命周期）推动电池产业链减碳，2023年开展8场碳管理培训，覆盖450人次。建立“RECD”体系（循环材料、道德采购、气候行动、尽职调查），100%核心供应商签署责任准则。开发电池护照数字化平台，促进材料回收与再利用。通过光伏+储能系统，减少运营碳排放，2023年北美市场客户服务满意度达99.61%。

核心启示：
中国汽车企业通过技术创新（新型电驱、低碳材料）、绿色制造（零碳工厂、分布式能源）、产业链协同（信息公开、循环利用）和供应链改造（智能物流、新能源局部利用），多维度响应“双碳”目标。模式上呈现“技术+政策+生态”联动特征，彰显从研发到终端用户的全生命周期减碳能力，为全球可持续发展贡献中国经验。