20250307-和合期货-集运欧线周报_关注货运需求变化_集运或震荡运行_8页

对以下文本进行分析总结：

原文：

和合期货：集运欧线周报（20250303-20250307）——关注货运需求变化，集运或震荡运行

作者：韩露露

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摘要

• 周内行情回顾：周内集运市场先跌后涨。

• 3月运价宣涨证伪，集运盘面大跌。欧线下游货量表现偏弱，航司端揽货压力不减，加上3月运力供给同比增长的压力，导致运价表现疲弱。

• 然而，马士基4月运价宣布上涨，强预期提振多头情绪，集运指数强势上行。截至周五，EC2504欧线合约收盘价达2330，周环比上涨约356%。

一、集运指数市场回顾

• 价格趋势：本周内集运市场先降后升。3月运价宣布上涨不属实，导致集运盘面大跌，而后因马士基宣布4月运价上涨而强劲回暖。

• 指数收盘：截至周四，EC2504合约收盘价2330，周环比涨幅为356%。

二、3月运价虚涨及其跌势，部分船公司宣布4月运价上涨

• 3月份初航运市场运价虚高确认已被证伪，运价持续下跌。欧洲航线在3月签约量不及预期、运力供给增长对价格形成压力。

• 数据显示：上海出口集装箱综合运价指数下滑剧烈，欧洲航线结算运价下降超过60%。目前马士基4月初运价报价为2600美元起，较前有较大上涨动作，但也受市场需求疲软反制。

三、东西向航线取消43个班次

• 主要航线（跨太平洋/跨大西洋/亚洲-北欧航线）已取消43航次，占近期计划总班次的约6%。

• 援助运力短缺，预计未来数周准班率可能回升，但也需警惕空班策略应对运力过剩问题。新关税政策可能进一步影响航运成本和贸易效率。

四、欧美制造业萎缩，服务业扩张

• 美国：服务业PMI继续扩张，但制造业仍处于收缩区间，就业数据相对稳定。

• 欧元区：服务业略有扩张，但制造业处于长期收缩状态，输入性通胀压力存在。

五、后市展望

• 集运市场供需结构依然宽松，货量吸纳压力较大。

• 短期内，3月运价仍有下行压力，需求支撑不足。

• 4月部分船公司宣布涨价带来的强预期与现实中的疲软需求相互博弈，未来走势不明朗，仍将关注装载率变化，以及地缘政治、船公司运价变动带来的风险。

六、风险提示

• 地缘局势变化、航运公司运价变动、以及潜在政策或关税调整风险。

七、免责声明

对风险和行情预测持有清醒认知，前提在于理解期货的非确定性与市场基本面向。走势图和数据指标仅供参阅，不作为具体操作建议凭借。

总结

第三周集运市场先跌后涨，主要由于前期3月运价高估最终被证伪，导致价格下行，随后马士基宣布4月运价上涨，带动多头情绪和运费上扬。尽管短期呈现上涨，但深层原因是需求疲软、运力过剩和政策不确定性交织，使得未来走势仍不明朗。投资者需持续跟踪装载率变化、新订单情况、运力波动与政策风险，以预判行情起伏。