20221022-天风证券-汽车_工信部发布第363批新能源汽车_公告_比亚迪产品持续推新_腾势D9宋MAX齐发布_8页_656kb
报告摘要
汽车行业动态总结(第363批新能源汽车《公告》)
核心内容概述
工信部于2022年10月14日发布了第363批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示,涵盖46款新能源汽车产品,涉及多个车企的车型更新与配置优化。本批次公告内容主要包括新车发布、电池与电机供应商信息、以及相关投资建议。
主要观点
- 新车发布与配置优化:多款新能源车型在本批次公告中亮相,涵盖纯电、插混等多种类型,显示出车企在新能源领域的持续投入与技术升级。
- 电池技术多样化:三元锂电池、磷酸铁锂电池及无钴锂离子电池等多种电池技术被采用,反映出行业对电池性能与成本的多重考量。
- 供应链合作广泛:多家电池与电机供应商参与本批次车型的配套,显示出新能源汽车产业链的成熟与合作紧密。
- 市场前景乐观:分析师对比亚迪、广汽集团、长安汽车、长城汽车、上汽集团等传统车企及新势力品牌如理想、蔚来、小鹏、零跑等给予积极关注,认为其有望在新能源市场实现业绩增长。
关键信息
车型发布情况
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哈弗大狗PHEV
- 纯电续航:43公里
- 百公里油耗:5.82升
- 车身尺寸:4705/1908/1780毫米
- 轴距:2810毫米
- 配备电池容量:9.41千瓦时
- 整备质量:1925千克
- 发动机:1499ml排量GW4B15D,功率113kW
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腾势D9纯电版
- 最长CLTC续航:600千米以上
- 车身尺寸:5250/1960/1920毫米
- 轴距:3110毫米
- 整备质量:2690-2785千克
- 电池类型:比亚迪(弗迪)磷酸铁锂电池
- 价格区间:38.98万-45.98万元
- 配置:全液晶仪表、17.3英寸悬浮式中控屏、后排娱乐系统、HUD抬头显示
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宋MAX DM-i
- 纯电续航:43公里、85公里
- 百公里油耗:5.30升、5.40升
- 电池容量:8.320千瓦时、18.316千瓦时
- 整备质量:1715千克、1807千克
- 发动机:1498ml排量BYD472QA,功率81kW
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零跑C01
- 定位:纯电动中大型轿车
- CLTC续航:500-717公里
- 车身尺寸:5050/1890/1503毫米
- 轴距:2930毫米
- 采用无电池包CTC技术
- 价格区间:19.38-28.68万元(限时减1万元)
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其他车型:哈弗神兽、埃安AION Y PLUS、极狐αS、小鹏P5等也发布了新配置版本。
零部件供应商信息
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电池类型:
- 三元锂电池:24款
- 磷酸铁锂电池:21款
- 无钴锂离子蓄电池:1款
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主要电池供应商:
- 宁德时代新能源科技股份有限公司(包括蕉城时代):12款
- 合肥国轩高科动力能源有限公司:6款
- 弗迪电池有限公司(贵阳、青海):4款
- 西安众迪锂电池有限公司:4款
- 欣旺达电动汽车电池有限公司:2款
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电机/发动机供应商:
- 智新科技股份有限公司:5款
- 宁波双林汽车部件股份有限公司柳州分公司:2款
- 比亚迪汽车有限公司:2款
- 苏州汇川联合动力系统有限公司:2款
- 长城汽车股份有限公司:1款
- LG Electronics:2款
- 奇瑞汽车股份有限公司:1款
- 北京新能源汽车股份有限公司:2款
- 合普动力股份有限公司:1款
- 合肥巨一动力系统有限公司:1款
- 上海汽车电驱动有限公司:1款
- 联合汽车电子有限公司:1款
- 纬湃汽车电子(天津)有限公司:1款
- Valeo Siemens eAutomotive:1款
- 广州尼得科汽车驱动系统有限公司:1款
- NISSAN MOTOR Co., Ltd.:1款
- 浙江方正电机股份有限公司:1款
投资建议
- 关注车企:比亚迪、广汽集团、长安汽车、长城汽车、上汽集团等传统车企,以及理想、蔚来、小鹏、零跑等新势力品牌。
- 电驱动领域:建议关注汇川技术、巨一科技、英搏尔等电驱动企业。
- 电池供应商:宁德时代、国轩高科等电池行业龙头值得关注。
风险提示
- 供应链不稳定
- 新车型推广和销售不及预期
- 新能源发展不及预期
- 疫情反复带来的不确定性
投资评级
| 类别 | 说明 | 评级 | 体系 |
|---|---|---|---|
| 股票投资评级 | 自报告日后6个月内,相对同期沪深300指数的涨跌幅 | 强于大市 | 维持评级 |
| 行业投资评级 | 自报告日后6个月内,相对同期沪深300指数的涨跌幅 | 强于大市 | 预期行业指数涨幅5%以上 |
资料来源
- 工信部
- 天风证券研究所
- 聚源数据
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