世界经济论坛-2025年全球航空可持续发展展望（英）-2025.3_45页_7mb

全球航空可持续展望2025 (Global Aviation Sustainability Outlook 2025)

全局要点摘要

与会者对2025年航空脱碳进展持谨慎乐观态度，但报告强调：

• 核心挑战：可持续航空燃料（SAF）的可用性和成本是2025年主要障碍
• 政策动态：欧美及中国等国继续加强航空脱碳政策支持
• 国际合作：全球范围内的碳抵消与减排机制（CORSIA）及其实施进展
• 技术创新路径：碳捕获、利用和封存；绿色氢气；e-fuels等替代燃料技术
• 非可持续风险因素：通胀、地缘政治紧张和劳工短缺可能限制脱碳进程

内容快速概览

1. 谨慎乐观

• 全球2024年见证了SAF领域重大技术突破和资金流入，包括投资融资额翻倍和商业化e-fuel项目启动
• 2025年正处于国际民航组织（ICAO）关键节点，全球就国家行动计划向ICAO报告，目标是实现2050年净零排放

亚洲及新兴市场动态

• 中国：预计在北京冬奥会可持续燃料认证体系和技术支持下，深入推进国内政策
• 日本：推动本土可持续燃料产能发展，计划到2030年实现100%可持续燃料使用
• 拉丁美洲：巴西亚航法未来法案已生效，巴西和欧盟确立联合氢能工作组

航空公司动态

• 英航：宣布将投资碳捕获，并可能推迟其氢动力飞机计划至更远的未来
• 汉莎航空与瑞士航空：承诺购买碳去除产品，支持波音和空客零碳飞机项目
• 道达尔能源：宣布投资法国可持续燃料生产设施，支持联合国可持续发展目标

关键技术进展

• e-fuels（电燃料）：Clean飞行替代燃料认证获得欧盟批准，推进飞机改装燃油标准
• 氢动力试飞：英国航空公司和易捷航空正在英国机场推进氢动力试运行测试
• 绿色氢气应用：科威特航空宣布在阿联酋投资建造200,000平方米的可持续燃料中心

政策/地缘困境

• 欧美脱碳市场：美国与欧洲仍在就气候法案的未来走向展开政治辩论
• 中国-欧洲非市场经济关系问题：污染与贸易审查可能导致碳边界调整机制难以融入航空领域变革
• 全球合作进展：国际能源署多国制冷设备研发取得进展，日本清洁氢能竞争加速推进

附加政策建议

• 对于航空公司，优先发展全栈式可持续航空燃料解决方案可增强供应链韧性
• 政府可通过扩大生物质信用配额和碳抵消协议的国际互认促进全球脱碳合作前沿
• 企业/监管机构应协作探索降低脱碳资产资本支出的金融工具，如绿色债券和风险分担机制

全文目的在于提供全球航空脱碳进展概览，汇集跨行业专家见解，推动公共部门与私营实体间实现实质合作。