> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 荆州市汽车市场分析报告 2026Q1 总结 ## 核心内容 荆州市2026年第一季度汽车市场整体呈现结构性分化态势，国产乘用车占据主导地位，进口乘用车和商用车占比相对较低，但整体市场排名有所提升。 - **整体销量**：一季度累计销量为9326辆，其中国产乘用车销量7821辆，占比83.86%；进口乘用车销量44辆，占比0.47%；商用车销量1461辆，占比15.67%。 - **销量趋势**：整体销量同比下滑，但累计降幅逐月收窄，1月同比下滑20.92%，1-3月降幅收窄至8.87%。市场在春节后逐步修复，3月环比增长24.83%。 - **车型结构**：SUV与轿车为主要车型，合计占比超八成，MPV和交叉型车型占比较小，其中交叉型同比增长54.55%。 - **燃料结构**：汽油车仍为主导，占比54.29%；纯电动车型占比22.58%，同比增长12.68%；混动车型占比15.69%，同比下降23.21%。 - **车市排名**：荆州在全国排名133位，较上年上升20位，国产乘用车排名第129位，进口乘用车排名第150位，商用车排名第143位。 ## 主要观点 1. **国产乘用车主导市场**：国产乘用车销量占比达83.86%，虽同比下滑10.12%，但市场修复节奏明确，成为荆州车市的核心支撑。 2. **新能源成为增长核心**：纯电动车型销量2106辆，同比增长12.68%，成为市场增长的主力，混动车型则面临明显下滑。 3. **市场结构性分化显著**：轿车、SUV、MPV等车型均面临不同程度的同比下滑，但交叉型车型逆势增长；汽油车需求持续萎缩，而新能源车型渗透率稳步提升。 4. **区县市场分化加剧**：沙市区与荆州区贡献全市74%的销量，为市场主要支撑；石首市是唯一实现销量正增长的区县，而其他区县销量同比下滑。 5. **品牌竞争格局重塑**：比亚迪、吉利、广汽丰田等品牌在国产乘用车市场占据主导地位；特斯拉等新能源品牌快速崛起，市场份额显著提升。 ## 关键信息 ### 1. 2026Q1销量结构 | 类别 | 销量 | 同比 (%) | 增量 | |----------|--------|----------|------| | 轿车 | 3089 | -12.24 | -431 | | SUV | 4519 | -8.69 | -430 | | MPV | 189 | -24.40 | -61 | | 交叉型 | 68 | 54.55 | +24 | | 货车 | 1308 | -0.08 | -1 | | 客车 | 153 | -5.56 | -9 | ### 2. 2026Q1燃料结构 | 类别 | 销量 | 同比 (%) | 增量 | |----------|--------|----------|------| | 汽油 | 5063 | -12.50 | -723 | | 柴油 | 620 | -0.48 | -3 | | 纯电动 | 2106 | 12.68 | +237 | | 混动 | 1462 | -23.21 | -442 | | 其他 | 75 | 44.23 | +23 | ### 3. 区县销量分布 | 区县 | 销量 | 同比 (%) | |----------|--------|----------| | 沙市区 | 3748 | -10.21 | | 荆州区 | 2012 | -13.05 | | 江陵县 | 888 | -7.31 | | 松滋市 | 403 | -9.03 | | 监利市 | 302 | -3.51 | | 石首市 | 219 | 4.78 | | 公安县 | 161 | -16.15 | | 洪湖市 | 88 | -11.11 | ### 4. 主要车企市场份额 | 品牌 | 销量 | 市场份额 (%) | |------------|--------|--------------| | 比亚迪汽车 | 935 | 11.95 | | 吉利汽车 | 2702 | 10.20 | | 广汽丰田 | 2277 | 8.26 | | 东风日产 | 2611 | 7.48 | | 奇瑞汽车 | 2195 | 6.23 | | 一汽-大众 | 1975 | 5.59 | | 一汽丰田 | 1535 | 5.45 | | 长安汽车 | 1320 | 5.02 | | 北汽新能源 | 1120 | 3.65 | ### 5. 主要车企市场份额变化 | 品牌 | 份额变化 (%) | |------------|--------------| | 比亚迪汽车 | +3.55 | | 吉利汽车 | +1.18 | | 广汽丰田 | +2.87 | | 东风日产 | +1.39 | | 特斯拉汽车 | +2.42 | ### 6. 主要车型销量占比 | 类别 | 销量占比 (%) | |----------|--------------| | 轿车 | 33.12 | | SUV | 48.46 | | MPV | 2.37 | | 交叉型 | 0.73 | | 货车 | 14.03 | | 客车 | 1.64 | ### 7. 主要燃料类型销量占比 | 类别 | 销量占比 (%) | |----------|--------------| | 汽油 | 54.29 | | 纯电动 | 22.58 | | 混动 | 15.69 | | 柴油 | 0.67 | | 其他 | 4.23 | ### 8. 区县市场集中度 | 区县 | 销量占比 (%) | |----------|--------------| | 沙市区 | 48 | | 荆州区 | 26 | | 江陵县 | 11 | | 松滋市 | 5 | | 监利市 | 4 | | 石首市 | 3 | ### 9. 新能源车型增长 - 纯电动车型销量增长12.68%，成为市场增长核心动力。 - 插混车型销量同比下降39.67%，节能车型同比增长15.42%。 - 新能源车型在轿车与SUV市场渗透率提升，而MPV市场新能源车型需求萎缩。 ### 10. 市场排名变化 | 城市 | 排名 | 排名升降 | |----------|------|----------| | 荆州市 | 133 | ^20 | | 沙市区 | 1 | - | | 荆州区 | 2 | - | | 江陵县 | 3 | - | | 松滋市 | 4 | - | | 监利市 | 5 | - | ## 结论 荆州市2026年第一季度汽车市场呈现结构性分化，国产乘用车为主力，新能源车型成为增长核心，传统燃油车型持续承压。尽管整体销量同比下滑，但市场修复节奏明确，排名有所提升。未来需关注政策刺激、消费复苏对市场的进一步拉动作用，同时警惕全国同层级城市竞争带来的位次波动风险。