中欧汽车碳足迹核算_核查与互认指南_51页_8mb

中欧汽车碳足迹核算、核查与互认指南总结

1. 指南背景

为应对气候变化趋势，并深化中欧在汽车绿色贸易中的合作，由中汽碳数字、C-GCAP、Green NCAP及DEKRA等机构联合制定，旨在提供一种统一、科学的碳足迹核算和核查技术标准，支持互认。

2. 核算与核查技术方法

采用生命周期评价（LCA）方法学，基于ISO 14067标准，融合中国C-GCAP与欧洲Green NCAP方法，并以实际车型数据为核心依据。系统边界涵盖原材料到报废全过程，功能单位设为单公里行驶或16年车辆寿命。

碳足迹核算基于统一的“一算多认”框架，覆盖新能源车与燃油车，并使用全球变暖潜势（GWP）和初级能源需求（PED）评估环境负荷。

3. 互认机制

• 方法学对接：在功能单位、系统边界、排放清单等方面通过协调，达到兼容性。
• 验证与承认：中欧双方若对碳足迹评估采用了统一的认可框架，即接受对方的核算结果，前提是数据完整、方法科学。
• 标准化声明：官方结果通过双方平台联合发布，鼓励国际应用，如在合规申报、企业采购及环保评估中使用。

4. 数据质量与共享

• 数据验证：根据ISO 14064-3标准审查数据源，强调追踪性。
• 互信机制：需验证机构出具声明，确保结果科学、可比。

5. 适用范围与影响

覆盖中欧汽车全产业链，助力低碳转型，减少重复核算的成本及提升绿色贸易便利化，未来将通过更新机制响应政策及技术发展。