清华大学地球系统科学系：全球逐日二氧化碳排放报告2023_75页_17mb

报告摘要

《全球逐日二氧化碳排放报告2023》是由《全球实时碳数据》与《中国碳核算数据库》工作组编写的报告，旨在提供全球各国每日碳排放量的动态监测，为碳达峰和碳中和目标的实现提供科学依据和数据支持。报告基于多源数据融合，包括卫星观测、排放核算、统计、模拟等，构建了高时空分辨率的碳排放数据库。

气候变化背景：气候变化已成为全球共同面对的挑战，各国提出碳排放控制目标和碳中和时间表，以实现《巴黎协定》的温控目标。
数据需求：当前各国碳排放数据依赖年统计数据，存在一年以上的时间滞后期，缺乏高时间分辨率和全球一致性。
数据融合方法：报告采用“自上而下”与“自下而上”数据融合的方法，构建了日尺度碳排放核算模型，包括电力生产、交通拥堵、航班飞行、工业生产、居民消费等关键部门的数据。

全球排放趋势：2019-2022年间，全球二氧化碳排放呈现“V”字型变化趋势，2020年因疫情大幅下降，随后逐步回升。
主要国家排放变化：
- 美国：2020年碳排放减少5.1亿吨，2021年增加2.8亿吨，2022年增加1.7亿吨，总体呈先降后升趋势。
- 欧盟27国及英国：2020年碳排放减少3.6亿吨，2021年增加2.6亿吨，2022年增加0.8亿吨，整体趋势为恢复但未完全回到疫情前水平。
- 印度和俄罗斯：碳排放占比有所上升，分别达到7.3%和5.1%。
- 日本和巴西：碳排放占比下降，分别为2.9%和1.1%。
部门排放分析：
- 电力部门：总体呈先降后升趋势，2020年减少1.7亿吨，2021年增加1.0亿吨，2022年增加1.1亿吨。
- 工业部门：波动较大，2020年减少6.7亿吨，2021年增加5.6亿吨，2022年增加6.9亿吨。
- 地面运输部门：受疫情影响最大，2020年减少7.1亿吨，2021年增加5.1亿吨，2022年增加6.7亿吨。
- 居民消费部门：波动较小，2020年减少0.7亿吨，2021年增加0.1亿吨，2022年增加0.4亿吨。
- 航空部门：2020年国际航空部门减少1.9亿吨，2022年回升至4.7亿吨。
- 国际航运部门：持续下降，2022年减少至6.5亿吨。

数据应用：报告提供了全球主要经济体的逐日碳排放数据，揭示了疫情对碳排放的影响，并为政策制定和实施提供了科学依据。
未来展望：将进一步扩充国家碳核算清单，对更多国家进行精细化碳核算，更新碳排放清单的时空覆盖范围，提高数据的即时性和精确度。同时，利用高空间分辨率碳排放数据库，对重点城市和区域进行重点核算，以支持精细化减排政策的制定。

科学指导委员会主席：丁仲礼（中国科学院）、王光谦（清华大学）
科学指导委员会成员：于贵瑞（中国科学院）、欧阳志云（中国科学院）、王金南（生态环境部）、宫鹏（香港大学）、朴世龙（北京大学）、贺克斌（清华大学）、吕永龙（厦门大学）、胡学东（中国海洋工程研究院）、朱永官（中国科学院）、段晓男（中国科学院）、李善同（国务院发展研究中心）、郭正堂（中国科学院）、毕军（南京大学）、陶澎（北京大学）、刘俊国（华北水利水电大学）、黄晶（中国21世纪议程管理中心）、汪寿阳（中国科学院）、焦念志（厦门大学）、陈彬（北京师范大学）、廖宏（南京信息工程大学）、耿涌（上海交通大学）、潘家华（中国社会科学院）、张小曳（中国气象科学研究院）、魏一鸣（北京理工大学）、张希良（清华大学）、魏伟（中国科学院）、张建民（清华大学;中国海洋工程研究院(青岛)）、戴民汉（厦门大学）、杨志峰（广东工业大学）、罗勇（清华大学）
主编：刘竹、关大博（清华大学地球系统科学系）
执行主编：朱碧青、于颖（清华大学地球系统科学系）、邓铸（清华大学地球系统科学系;阿里云计算有限公司）