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共享单车行业发展指数报告（2017年第四季度）总结

核心内容

《共享单车行业发展指数报告》由中国信息通信研究院与北大光华-ofo小黄车共享经济研究中心联合发布，旨在通过大数据分析和综合指标体系，评估中国共享单车行业的发展状况。报告涵盖供给指数、需求指数、效益指数和环境指数四大维度，每季度发布一次。

主要观点

• 行业增速回升：2017年第四季度共享单车行业发展指数达到442，增速明显提升，主要得益于需求、效益和环境指数的快速增长，供给指数保持稳定增长。
• 国际化进程加速：ofo等企业加快海外布局，四季度海外订单量达20万单，覆盖20多个国家，其中“一带一路”国家达10个。
• 城市治理成效显著：共享单车城市治理网格化成果突出，成都成为网格化管理的典范城市。
• 用户粘性与骑行潜力：成都共享单车用户粘性最强，西安骑行发展潜力最大。

关键信息

一、指数体系框架

二、指数测算分析

• 发展指数：2017Q4为442，增速回升，反映行业整体增长加快。
• 供给指数：2017Q4为268，主要因覆盖城市加快，单车投放量稳定增长。
• 需求指数：2017Q4为726，受供给影响，用户粘性提升，增长势头强劲。
• 效益指数：2017Q4为436，收入和专利表现突出，带动指数增长。
• 环境指数：2017Q4为252，政策和资本环境持续改善，推动行业快速发展。

三、地方发展指数比较

• 成都：用户粘性最强，成为网格化管理典范城市。
• 西安：骑行潜力最大，11、12月骑行距离和时长指数均居首位。
• 北上广深：用户活跃度高，业务保持高位运行。
• 北方城市：受气候影响，高频用户波动明显高于南方城市。

四、政策与资本环境

• 政策支持：国家及多地出台共享单车管理指导意见，强调总量控制、停放设施规划、用户信用管理、禁止未满12岁儿童骑行、鼓励免押金服务等。
• 资本投入：共享单车投资指数持续增长，ofo、哈罗单车等企业获得大额融资，滴滴出行并购小蓝单车，进一步推动行业发展。

五、专利与创新

• 专利指数攀升：共享单车专利指数大幅上升，反映技术创新加快。
• 专利结构变化：外观设计和客户端体验成为创新重点，智能车锁和电子围栏技术受到重视。

指标权重

指标无量纲化处理

为便于不同指标的比较和加权，采用无量纲化方法处理指标数值，公式如下：

$$
I _ {i, \mathrm {j}, t} = \frac {X _ {i , j , t}}{A _ {i , j}}
$$

其中，$X_{i,j,t}$为第t期第i个指标的数值，$A_{i,j}$为固定阈值，$I_{i,j,t}$为无量纲化后的数值。

综合指数合成方法

综合指数通过加权计算得出，公式如下：

$$
\mathrm {I} = \sum_ {i = 1} ^ {n} W _ {i} (\sum_ {j = 1} ^ {m} W _ {i j} I _ {i j})
$$

其中，I为行业发展水平的总分值，n为一级指标数量，m为二级指标数量，$I_{ij}$为标准化后的指标值，$W_{ij}$为对应指标权重。

总结

2017年第四季度，中国共享单车行业在供给、需求、效益和环境四个方面均表现出积极增长态势。行业逐步走向成熟，用户粘性增强，技术创新加快，政策与资本环境持续优化，推动行业向高质量发展迈进。成都和西安作为典型代表，分别在用户粘性和骑行潜力方面表现突出，显示出共享单车在不同城市的发展差异与潜力。