中汽中心：近期国内外汽车产业政策进展_20页_6mb

近期国内外汽车产业政策进展总结

核心内容

近期国内外汽车产业政策主要围绕芯片出口管制、智能制造发展、新能源汽车支持和智能网联技术标准与测试等方面展开，旨在推动产业升级、保障技术安全、促进技术创新与应用落地。

主要观点

芯片出口限制加码

• 美国商务部工业和安全局（BIS）于10月7日发布对华出口管制措施，限制向中国出口先进芯片制造设备。
• 被限制的先进芯片包括：16nm或14nm以下制程的逻辑芯片、半间距18nm及以下的DRAM存储芯片、128层及以上的NAND闪存芯片。
• 31家中国实体被纳入“未经核实清单”，包括长江存储科技、北方华创磁电科技等。
• 此次措施影响多家国内晶圆厂，可能导致其只能生产最高28nm芯片。同时，三星电子、Solidigm、SK海力士在中国的扩产计划也可能受到影响。

智能制造试点示范

• 工信部等四部门联合部署2022年度智能制造试点示范行动，申报截止时间为10月28日，审核截止时间为11月11日。
• 试点示范聚焦原材料、装备制造、消费品、电子信息等领域的细分行业，围绕设计、生产、管理、服务等制造全流程。
• 重点支持智能制造单元级解决方案的打造，推动产业智能化、柔性化和高效化发展。
• 特斯拉、威马、小鹏等车企通过自动化生产线提升生产效率和产品定制化能力。

新能源汽车政策支持

• 国务院决定将新能源汽车购置税免征政策延期至2023年底。
• 上海市自2023年起，插电混动车型将无法获得绿牌，需参与燃油车牌照竞拍。
• 上海新能源汽车销量居全国第一，插混车型占重要份额。
• 国际能源署预测，到2030年电动汽车销量将占新车销量的20%以上，全球公共充电桩数量将超过1500万台。
• 电动汽车传导充电连接装置系列国家标准通过审查，涵盖通用要求、交流充电接口、直流充电接口，以适应大功率充电和V2G等新技术发展。

智能网联技术标准与测试

• 中国牵头制定的ISO34505《道路车辆自动驾驶系统测试场景评价与测试用例生成》国际标准项目正式立项。
• 该标准填补了国际标准空白，推动测试场景体系的建立，涵盖从概念设计到实际测试的整套框架。
• 无锡成为全国首个智能车全域测试示范城市，新版《实施细则》扩大了道路测试范围并优化了申请流程。
• 上海嘉定区计划在2022年底前全域开放自动驾驶和智能网联车公共测试道路。
• 深圳打造5G引领的智能网联交通测试基地，推动智能网联汽车产业发展。
• 百度等企业呼吁加快自动驾驶无人化政策创新，工信部表示将联合多部门推动高质量发展。

关键信息

智能制造

• 申报主体需达到GB/T39116-2020《智能制造能力成熟度模型》二级及以上。
• 智能制造有助于解决生产中的痛点，提升效率和柔性生产。

新能源汽车

• 2022年1-8月，我国利用外资8927.4亿元，同比增长16%，其中高技术产业增长34%。
• 上海新能源汽车销量达14.2万辆，渗透率42.2%，远超全国平均水平。
• 新政可能促使插混车型销量在第四季度迎来增长，荣威、别克等本地品牌将受益。

智能网联

• ISO34501《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》已发布，为自动驾驶测试奠定基础。
• 无锡成为全国首个车联网领域地方性法规试点城市，推动基础设施建设与车路协同。
• 深圳发布智能网联汽车产业高质量发展措施，对研发和产业化项目给予资助。

政策影响与趋势

• 芯片出口限制将对中国半导体制造和相关产业带来一定挑战。
• 智能制造成为提升汽车产业链竞争力的重要手段。
• 新能源汽车政策持续利好，推动市场发展和技术创新。
• 智能网联汽车技术标准和测试政策逐步完善，为未来商业化运营铺路。