2023年1-5月_汽车市场分析报告-求信咨询_42页_4mb

2023年1-5月中国汽车市场整体表现良好，全国累计销量88783千辆，同比增长510%。其中，国产乘用车销量73711千辆，同比增507%，占比83.02%；进口乘用车销量2992千辆，同比增0.82%，占比3.37%；商用车销量12079千辆，同比增642%，占比13.61%。

国产乘用车市场中，轿车和SUV销量占主导。轿车累计销量34545千辆，同比增329%，市场份额47.31%；SUV累计销量33654千辆，同比增538%，市场份额46.09%。新能源车型增长显著，纯电动销量15493千辆（占比18.40%），插混销量5731千辆（占比9.651%），但汽油车销量下滑653%（占比64.83%）。比亚迪以8140千辆销量位居榜首（同比增7855%），超越一汽-大众。日系、韩系品牌销量下滑，自主品牌在SUV和轿车市场表现亮眼。区域分布显示，华东地区销量最高（25872千辆，同比增725%），东北增长显著，华南销量下滑9.22%。新能源渗透率已达30.78%，其中纯电动占比18.40%、插混占比9.65%，但油电混合车型同比下滑36.37%。交叉型乘用车销量下滑，仅1月低于上年同期，5月销量17134千辆，同比增3353%。

进口乘用车市场相对平缓，1-5月累计销量2992千辆，同比增长0.82%。德国品牌销量占比61.65%，日本占比24.05%，新能源占比仅4.78%。轿车市场以德国车型为主（占比71.98%），SUV市场德国车型占比56.99%，MPV市场则以日本车型为主。TOP20进口车型中，奔驰S级、雷克萨斯ES销量下滑，但奔驰迈巴赫S级排名上升13位。

商用车市场恢复至上年水平，轻型货车销量7616千辆（占比63.05%），同比下降0.72%；重型货车销量2695千辆（占比22.31%），同比增2650%。新能源商用车销量766千辆，同比增5537%。区域分布上，山东、河北销量增长显著，北京销量同比下滑2509%。柴油车销量占比52.39%，汽油车占比35.02%，纯电动车型增速最快。

新能源车系中，国产纯电车型同比增2569%，插混增9651%；进口新能源车型仅占比4.78%。具体车型如比亚迪秦PLUS（轿车）、特斯拉ModelY（SUV）、别克GL8（MPV）表现突出。市场波动较大的城市包括佛山（同比减2243%）、深圳（同比减925%）、杭州（同比减1355%）。商用车中，1597ml排量车型销量最高（同比增1801%），轻型货车占主导地位。整体来看，新能源车增长迅速，但进口车市场仍以传统燃油车型为主，区域差异显著，华东地区表现强劲，华南和西南地区部分车型出现下滑。