万丰奥威飞机资产引入战投,产业布局日趋完善总结
核心内容概述
本报告分析了万丰奥威在飞机资产引入战投及产业布局方面的进展,并给出了投资建议。报告指出,公司通过引入航发基金,优化了飞机业务的股权结构,同时加速了国内市场开拓。整体来看,公司业务发展稳定,盈利预测乐观,投资评级为“买入”。
主要观点
事件概述
- 公司公告显示,万丰集团拟将持有的万丰航空10%股权转让给航发基金。
- 转让价格为6.32亿元,对应估值63亿元,较之前引入青岛万盛时估值增加约10亿元。
- 航发基金为航发集团设立的首支航空发动机产业基金,具备丰富的产业投资经验。
产业布局进展
- 航发基金的引入标志着万丰飞机工业的航空业务底层架构设计完成。
- 公司形成了由万丰奥威控股、地方城投公司和央企投资基金共同持有的股权架构。
- 这种结构为公司在国内通航市场的发展提供了有力支撑。
国内市场开拓
- 万丰飞机采用“技术领先——授权/专利转让/培训——飞机制造和销售”的进阶模式,推动技术变现。
- DA40机型在培训市场占据较大份额,DA50、DA62等机型将逐步引入国内生产基地。
- 通过生产基地拓展、新机型引进、技术引进、零部件生态建设等方式,公司加速开拓国内市场。
投资建议
- 预计公司2021-2023年每股收益(EPS)分别为0.28/0.38/0.45元。
- 报告维持“买入”评级,认为公司未来收益将稳步增长。
风险提示
财务指标分析
财务指标概览(单位:百万元)
| 指标 |
2020A |
2021E |
2022E |
2023E |
| 营业收入 |
10699 |
11793 |
13494 |
15432 |
| 净利润 |
765 |
735 |
1007 |
1201 |
| 归属于母公司净利润 |
566 |
610 |
836 |
985 |
| 毛利率(%) |
20.2 |
19.4 |
20.6 |
21.1 |
| ROE(%) |
10.6 |
10.2 |
12.3 |
12.7 |
| P/E |
25.35 |
20.29 |
14.81 |
12.56 |
| P/B |
2.68 |
2.08 |
1.82 |
1.59 |
| EV/EBITDA |
10.29 |
9.37 |
8.03 |
7.38 |
营收与利润增长预测
- 营收预计从2020年的10,699百万元增长至2023年的15,432百万元。
- 净利润预计从2020年的765百万元增长至2023年的1,201百万元。
- 归属于母公司的净利润预计从2020年的566百万元增长至2023年的985百万元。
各业务板块表现
| 业务板块 |
收入 |
增速 |
毛利率 |
| 汽车金属轻量化部件 |
9,068.83 |
4.98% |
18.48% |
| 飞机制造 |
1,630.39 |
39.41% |
29.67% |
| 合计 |
10,699.22 |
10.22% |
20.19% |
资产负债表(单位:百万元)
| 项目 |
2020A |
2021E |
2022E |
2023E |
| 流动资产 |
7009 |
7286 |
8032 |
9121 |
| 非流动资产 |
8964 |
9774 |
10360 |
11031 |
| 资产总计 |
15973 |
17061 |
18392 |
20152 |
| 流动负债 |
6613 |
6966 |
7289 |
7848 |
| 非流动负债 |
1851 |
1851 |
1851 |
1851 |
| 负债合计 |
8464 |
8817 |
9141 |
9699 |
| 股东权益 |
7509 |
8244 |
9251 |
10453 |
现金流量表(单位:百万元)
| 项目 |
2020A |
2021E |
2022E |
2023E |
| 经营活动现金流 |
1736 |
1384 |
1617 |
1769 |
| 投资活动现金流 |
1075 |
-1570 |
-1382 |
-1445 |
| 筹资活动现金流 |
-2831 |
44 |
-283 |
-111 |
| 现金净增加额 |
-14 |
-142 |
-49 |
213 |
主要财务比率分析
| 指标 |
2020A |
2021E |
2022E |
2023E |
| 营业收入增速(%) |
-15.3% |
10.2% |
14.4% |
14.4% |
| 归属于母公司净利润增速(%) |
-36.8% |
7.8% |
37.1% |
17.8% |
| 毛利率(%) |
20.2 |
19.4 |
20.6 |
21.1 |
| 净利率(%) |
5.3 |
5.2 |
6.2 |
6.4 |
| ROE(%) |
10.6 |
10.2 |
12.3 |
12.7 |
| 资产负债率(%) |
53.0 |
51.7 |
49.7 |
48.1 |
| 净负债比率(%) |
112.7 |
107.0 |
98.8 |
92.8 |
| 流动比率 |
1.06 |
1.05 |
1.10 |
1.16 |
| 速动比率 |
0.69 |
0.74 |
0.76 |
0.79 |
| 总资产周转率 |
0.67 |
0.69 |
0.73 |
0.77 |
| 每股收益(元) |
0.27 |
0.28 |
0.38 |
0.45 |
| 每股经营现金流(元) |
0.79 |
0.63 |
0.74 |
0.81 |
| 每股净资产(元) |
2.45 |
2.73 |
3.11 |
3.56 |
投资评级说明
- 买入:未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上。
- 增持:未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15%。
- 中性:未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数的变动幅度相差-5%至5%。
- 减持:未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%以上。
- 卖出:未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上。
- 无评级:因无法获取必要的资料或公司面临重大不确定性事件,无法给出明确投资评级。
报告结论
万丰奥威通过引入航发基金,进一步完善了飞机业务的股权架构,为公司在国内通航市场的快速拓展奠定了基础。公司在国内通航市场布局清晰,盈利预测乐观,财务状况稳健,投资评级为“买入”。尽管存在一定的市场与政策风险,但整体来看,公司具备良好的增长潜力。