2024-12-25-世界卫生组织-Road_safety_Brazil_2015_country_profile_1页_101kb
报告摘要
文档总结：道路安全与交通管理框架
一、机构框架
- 主要负责机构：国家交通部门（DENATRAN）
- 资金来源：国家预算
- 国家道路安全战略：已制定
- 战略实施资金：完全资助
- 致命事故减少目标：从2004年的每10万人18人死亡降至2014年的每10万人11人死亡
二、更安全的道路与交通流动性
- 新建道路项目需正式审计：是
- 现有道路基础设施定期检查：是
- 促进步行和骑行的政策：是
- 鼓励公共交通投资的政策：是
- 分离道路使用者并保护行人及非机动车使用者的政策：在次国家层面实施
三、更安全的车辆
- 2013年注册车辆总数：81,600,729辆
- 轿车及轻型四轮车：54,175,378辆
- 二轮及三轮机动车：21,597,261辆
- 重型卡车：2,488,680辆
- 公交车：888,393辆
- 其他车辆：2,451,017辆
- 车辆标准：
- 正面碰撞标准：已实施
- 电子稳定控制系统：未实施
- 行人保护标准：未实施
四、事故后护理
- 设有急诊室伤害监测系统：是
- 紧急联系电话号码：192
- 因交通事故导致永久残疾的数据：未提供
五、数据统计
- 2013年报告的交通事故死亡人数：42,291人（82%为男性，18%为女性）
- 世界卫生组织（WHO）估计的交通事故死亡人数：46,935人
- 每10万人交通事故死亡率：23.4人
- 因交通事故导致的GDP损失估计：1.2%
六、按道路使用者分类的死亡人数
- 图表显示了2012年按道路使用者分类的交通事故死亡人数，数据来源为死亡信息系统（SIM）。
七、更安全的道路使用者
- 国家限速法：已实施
- 最大城市限速：80 km/h（在特定情况下可提高）
- 最大乡村限速：60 km/h
- 最大高速公路限速：110 km/h
- 地方当局可调整限速：是
- 限速执行力度：0-10（具体数值未明确）
- 国家酒驾法：已实施
- 普通人群血液酒精浓度（BAC）限制：0.00 g/dl
- 年轻或新手驾驶员BAC限制：0.00 g/dl
- 随机呼气测试执行：是
- 酒驾执行力度：0-10（具体数值未明确）
- 涉及酒精的交通事故比例：未提供
- 国家摩托车头盔法：已实施
- 适用于驾驶员和乘客：是
- 要求头盔必须系紧：是
- 提及头盔标准：是
- 头盔使用率：81%（2012年数据，来源：国家学生健康研究）
- 国家安全带法：已实施
- 适用于前后座乘客：是
- 安全带使用率：73%前排（2008年数据，来源：国家家庭调查），37%后排
- 国家儿童安全座椅法：已实施
- 限制儿童坐前排：是
- 基于年龄规定使用安全座椅：是
- 儿童安全座椅使用率：57%（2012年数据，来源：Safe Kids Brazil）
- 国家禁止驾驶时使用手机的法律：已实施
- 禁止手持手机使用：是
- 不适用于免提手机：否
- 国家药物驾驶法：已实施
八、交通事故死亡人数趋势
- 图表展示了报告的交通事故死亡人数趋势，数据来源为死亡信息系统（SIM）。
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