【世界旅游业理事会】2024旅游业社会与环境影响研究报告_51页_4mb

Travel & Tourism Environmental & Social Impact Summary 2024

Key Findings

1. Economic Recovery

• 2023年全球旅游与旅游（T&T）GDP恢复至2019年峰值的96%，多数地区超过2019年水平，但亚太地区仍低于2019年15%。
• T&T占全球GDP的9.1%（2023年），较2022年的7.5%增长，显示行业复苏。

2. 温室气体排放

• 2023年T&T贡献全球6.5%的温室气体（GHG）排放，低于疫情前的7.8%。
• T&T直接排放（Scope 1）占1.8%，与供应链及国际运输结合后达6.5%。
• 全球T&T排放量从2022年的2838亿千克CO₂e增至2023年的3410亿千克CO₂e，但整体仍低于2019年14%。
• 中东地区绝对排放量回升18%，但占比仅增长2个百分点；亚太地区排放量仍低于2019年23%。
• T&T排放强度（单位GDP排放）2023年较2019年下降10.2%，但中东和非洲仍因高能耗活动及供应链结构保持较高排放强度。

3. 能源使用

• 2023年T&T占全球能源使用的8.1%，较2022年的6.9%上升，但低于2019年的9.5%。
• 能源结构：化石燃料占比88%（石油占60%），低碳能源（包括可再生能源）占比6%。
• 能源强度（单位GDP能耗）2023年为6.3MJ，较2019年下降2%，但美洲地区能源强度仍高于其他区域。
• 国际运输能源使用增长34%，成为增长最快的板块，反映疫情后航空旅行复苏。

4. 水资源消耗

• 2023年T&T占全球水资源使用5.6%，其中直接活动仅占1.1%，其余来自供应链（46%）和国际运输（13%）。
• 亚太地区水资源使用最高（占全球46%），主要因规模大；非洲和中东以非金属矿物使用为主（分别占资源使用的55%和84%）。
• T&T水资源强度（单位GDP用水量）2023年下降至27.8m³/千美元，但美洲和欧洲因高能耗行业仍高于其他区域。

5. 空气污染

• T&T对全球空气污染贡献在多数污染物中低于2019年峰值，但NOx（氮氧化物）占比上升至9.5%（2023年），高于疫情前水平。
• 亚太地区主导PM2.5和PM10污染（分别占55%和51%），美洲因国际航空增长导致NOx污染强度较高。
• 空气污染强度（单位GDP污染量）中，非洲T&T的NOx强度为美洲的4倍，反映农业和工业活动高污染特性。

6. 材料使用

• 2023年T&T材料使用总量为4600亿千克，尚未恢复至疫情前峰值（2019年）。
• 生物质（生物材料）使用强度增长3.3%，达到171克/千美元；金属矿和非金属矿物强度下降，但非金属矿物（如建材）仍是主要消耗品类。
• 亚太地区材料使用强度最高（72%），非洲和中东以非金属矿物为主，受基础设施建设需求影响。

7. 社会影响

• 就业
  • 2023年T&T支持全球90.9百万高薪岗位（较2019年增长1.7百万），占全球高薪就业的4.3%。
  • 青年就业（15-24岁）占T&T总就业的15.5%，恢复至2019年水平；女性就业占比39.7%，仍低于经济整体女性就业比例（40.6%）。
  • 中东和非洲青年就业占比恢复较慢，主要因经济结构差异。
• 税收贡献
  • 2023年T&T相关税收达3.3万亿美元（占GDP的27%），接近2019年水平。
  • 欧洲直接T&T税收贡献最高（占区域税收的6.3%），亚太地区因复苏缓慢仍低于2019年水平。

8. 区域差异

• 环境强度：T&T在美洲和欧洲的能源效率较高，但非洲因生物燃料和高污染农业活动导致整体环境强度显著。
• 社会贡献：高收入国家T&T高薪就业占比更高，但低收入国家的T&T岗位更易被视作“正式就业”，而高收入国家T&T岗位多为入门级工作。
• 恢复速度：T&T活动在多数地区恢复至疫情前水平，但亚太地区因经济结构和消费模式差异仍需时间。

主要趋势

• T&T经济活动逐渐恢复，但环境强度（单位产出能耗、排放等）持续下降，表明效率提升。
• 存在“复苏不均衡”现象，亚太地区因规模效应能源和材料使用强度高，但非洲和中东因高排放行业导致环境影响更显著。
• 社会层面，T&T对青年和女性就业的支持逐步恢复，但需关注结构性差异和性别分配问题。
• 税收贡献恢复至疫情前水平，反映T&T对全球经济的持续重要性。

注意事项

• 不同污染物（如PM2.5与CO）的有害性差异大，无法直接对比。
• 材料使用强度作为环境影响的代理指标，需结合具体行业和区域背景分析。
• 高薪就业定义基于各国收入水平，跨区域比较需谨慎。

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